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賽道的節奏

當一個車手來到一個新的賽道時,要了解賽道攻略的捷徑就是詢問出每個彎道的檔位,這也是新手進入賽道訓練時,所必須瞭解的。熟記每個彎道的檔位便可以大致上了解這些彎道的大概狀況與速度,再配合彎道前直線的最高檔位,便知道入彎前要退幾個檔位,大致上要保留多少的減速距離,一個賽道的節奏便可以浮現在車手腦海中了。

此時便是車手要開啟油門、進入出彎階段的前一刻。

過彎的節奏

關於過彎的節奏大概又可以來做個十大秘技,內容豐富。而若從一個比較大的概念來談,一個對過彎技巧有所掌握的騎士,必定擁有自己的過彎節奏感,這裡所談的過彎節奏感便是將過彎的幾個不同階段利用明確的點來劃分開來。這些階段包含了:1.減速階段 2.傾倒階段 3.出彎階段,從直線底開始進入第一個階段便是一個明確的煞車點,在賽道上,明確的煞車點切分開來加速區與煞車區,基本上並不會有零加速也零減速的滑行區域。在一般道路上則不需要如此,只要抓出一個開始煞車的點,當進入減速階段時,騎士的姿勢及心態都是為了執行減速而來,也不會再回到加速。當減速完成,達到預定的入彎速度後,便可以尋找開始進入傾倒階段的點。區分2與3的則是一個明確的油門開啟點,當油門開啟後,便進入出彎的階段,也不適合再關油門回到傾倒階段。若發現需要關油門,則表示開啟油門的時機過早,必須修正。當然這部份也是有特例的,在Double Apex彎中,則必須收油門,回到第二階段,並再次尋找適當的開啟油門時機。過彎的節奏,便是將三階段明確地以適當的動作時機區分開來。

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