Page 31 - Moto7電子雜誌 試閱號02
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   ( 左 ) 極簡的 LCD 儀表板顯示的資訊則相當有限; ( 右 ) 獨立調整的前懸吊有著更優異的阻尼效果。
旱地拔蔥的強勁扭力
701 SUPERMOTO 動力編成來自一具 692.7c.c. 單缸水冷引 擎,正如大家所想,自 HUSQVARNA 被 KTM 收購後,有 著許多技術與資源共享,而 701 SUPERMOTO 與 690 DUKE 用的正是同具引擎。
採用雙火星塞配置,每支火星塞都配備獨立點火控制,對於 大缸徑的 701SUPERMOTO 來說有助於燃燒室內汽油的最佳 燃燒效果,7000 轉就能爆發 75 匹最大馬力,而扭力在 6500 轉時高達 6.8kg-m !而 690 DUKE 採用的電子油門同樣也配 備於 701 SUPERMOTO 車上,與 KEIHIN 電子噴射系統搭配 下,當騎士開啟或收回油門時,引擎管理系統會以電子方式 控制節流閥,持續比對引擎參數與各感知器的數據,並藉此 調整節流閥,達到完美的動力傳遞與油門反應。
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