今天要來和大家分享，去SYM試乘會的試乘心得，早上太陽大，空氣非常好，新車非常讚💯
新車特點ㄧ：運動化設定
這次Maxsym TL的車架設計採用固鎖式的引擎設計，讓整車重心更貼近騎士，並讓引擎與後搖臂分離，減輕後輪的負擔。配重上也下了些功夫，達到50:50的完美配重，更擁有同級最短軸距1,543mm，此外還有著43度的驚人傾角，提供優異的操控性能。而為了兼具長途的騎乘需求，Maxsym TL雖然擁有同級最短的軸距，卻搭載加長型鋁合金後搖臂，提高高速騎乘時的穩定性。無論是運動操駕或是長途騎乘，Maxsym TL功能面都能兼俱。
Maxsym TL擁有同級最短的1,543mm軸距。
由於軸距短、傾角大，Maxsym TL擁有相當優異的運動性能。鍊條傳動 動力不衰退
擁有優異的動力與操控性，Maxsym TL固然不能滿足於此，捨棄了以往大羊常用的乾式碗公離合器傳動，Maxsym TL採用濕式離合器降低起步抖動問題，傳動部分則使用檔車常見的鍊條傳動，除了在動力傳遞上更加直接，減少動力衰退。而且傳動鍊條在更換喜好品牌改裝上，比起它牌運動車種採用皮帶傳動上有更多選擇。
新車特點ㄧ：運動化設定
這次Maxsym TL的車架設計採用固鎖式的引擎設計，讓整車重心更貼近騎士，並讓引擎與後搖臂分離，減輕後輪的負擔。配重上也下了些功夫，達到50:50的完美配重，更擁有同級最短軸距1,543mm，此外還有著43度的驚人傾角，提供優異的操控性能。而為了兼具長途的騎乘需求，Maxsym TL雖然擁有同級最短的軸距，卻搭載加長型鋁合金後搖臂，提高高速騎乘時的穩定性。無論是運動操駕或是長途騎乘，Maxsym TL功能面都能兼俱。
Maxsym TL擁有同級最短的1,543mm軸距。
由於軸距短、傾角大，Maxsym TL擁有相當優異的運動性能。鍊條傳動 動力不衰退
擁有優異的動力與操控性，Maxsym TL固然不能滿足於此，捨棄了以往大羊常用的乾式碗公離合器傳動，Maxsym TL採用濕式離合器降低起步抖動問題，傳動部分則使用檔車常見的鍊條傳動，除了在動力傳遞上更加直接，減少動力衰退。而且傳動鍊條在更換喜好品牌改裝上，比起它牌運動車種採用皮帶傳動上有更多選擇。
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