YAMAHA YZF-R15 V3車主公認的兩大缺點
第二名：避震過軟（11%）
YZF-R15 V3採用了Deltabox車架，依照生產地區不同，部分版本更配有倒立式前叉；後避震則搭載中置多連桿配置。車架和懸吊的搭配，一再強調著YZF-R15 V3在彎中的優異操控性。但或許是由於YZF-R15 V3車款定位之緣故，在考量日常使用的前提下，前、後避震設定較軟，也使部分車主在使用上稍感不足。建議車主可根據個人需求進行調整、改裝。
部分版本之YZF-R15 V3配有倒立式前叉。
車主可根據個人騎乘習慣進行調整、改裝。
第一名：騎乘舒適性較差（19%）
YZF-R15 V3的座高達815mm，以白牌輕檔車而言，算是較不親民的設定。此外，由於整體的騎乘姿勢較為運動化，騎士必須較一般街車車款更加前傾，座墊設計也較硬。部分車主認為在日常使用下，YZF-R15 V3的設定導致主騎士與後座乘客皆較容易感到疲累，也是近兩成車主認為的最大缺點。
YZF-R15 V3的座高達815mm。
整體騎乘姿勢亦較為運動化。
站長的話
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