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車主公認的六大缺點:

第六名:無配備雙黃燈/座高太高(8%)

配備駐車燈(或稱雙黃燈)一直是YAMAHA車系的優良傳統,無論在舊款BW’S或是過去Cygnus-X車系上都能看到雙黃燈的設計,但在新版SMAX推出之時,卻發現這項便利的設計沒有出現在改頭換面的SMAX身上,對此車主們都表示相當可惜。除此之外,寬大的車身也帶來較高的795mm座高,讓SMAX多了一道身高的門檻,對於身材嬌小的騎士較不友善,也讓座高名列車主公認第五名的缺點。

相較其他白牌速克達來說,SMAX因為車身較寬以及795mm座高較高,對身材嬌小的騎士不是很友善。

第四名:煞車力道不足(16%)

足足有140公斤的SMAX儘管靠著水冷引擎的大馬力,有著優異的動力表現,但制動系統似乎沒有跟上。有16%的車主認為SMAX的煞車力道不足。事實上原廠的煞車力道都能在一般狀況中保護駕駛免於危險,這是無庸置疑的。但若是需要進行更激烈的操駕,或是提高操作的容錯率,讓車主有更大的信心,那麼透過坊間的改裝品進行制動系統的升級也是不錯的選擇。

車重高達140公斤的SMAX,車主們認為有煞車力道不足的問題,可以透過升級來令片來做初步的調整。



第三名:懸吊表現不佳(20%)

SMAX車主們公認的缺點第三名,是懸吊表現不佳,其中最多人提及的莫過於前叉過軟的問題。SMAX在白牌速克達車款中擁有傲人的車重,然而車主表示,SMAX的前叉未提供足夠的支撐性,讓騎乘時常有「點頭」的問題發生,同時後懸吊也被許多車主反映過軟,在過彎時難以抓住車身的重量而導致搖晃。若對於懸吊有高於原廠的要求,建議可以針對自己的騎乘需求升級懸吊系統,才能讓這個問題一勞永逸。

前叉太軟的問題有諸多車主都曾在問卷中提起。

後避震的部分,多數車主表示有過軟的狀況,甚至在彎中會出現晃動。



第二名:座墊舒適度欠佳(34%)

座墊非常大幅度地影響了車輛乘坐的舒適性,雖然騎乘的舒適度受到車主好評,但在座墊這一項卻意外地被許多車主詬病。多數車主指出SMAX的座墊軟硬度太硬,表面太過光滑,導致騎乘時尾椎容易累積壓力,且不利於臀部固定在座位上。雖然透過座墊改裝就可以解決這個問題,但多一筆開銷總是會讓車主很不是滋味。

坐墊的軟硬度和材質,讓許多車主抱怨「太硬」和「太滑」,影響騎乘時的舒適度。

第一名:車身寬大(43%)

車身寬大是SMAX這類水冷跑旅的一大特色,但對於都會通勤來說,卻會造成停車困難。在擁擠城市中,SMAX寬大的車身帶來的停車問題,無疑困擾著這些車主們。有43%的車主表示,相較之下較長的軸距和較寬的車身都不利於停車,同時寬大的車輛對於身高不高或是臂展不夠長的車主來說也增加牽車的難度。不過寬大的車身也是因應其水冷引擎以及車廂空間的需要,只能說魚與熊掌不能兼得,若是非常在意停車方便性的車主可能要考慮一下。

寬大的車身對於擁擠的都市來說,不利於停車。



站長的話
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