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編輯試乘心得

本次試駕選在汐止五指山,多彎的上坡路段能夠測試出引擎和懸吊間搭配的節奏,陡下坡更可以考驗前叉和煞車的設定,而試駕的其中一位編輯更是改款前的MY150車主,與前代的騎乘感受差異如何,整體的動態又是什麼調性?Moto7編輯部將為你一一解析。

Moto7編輯部Lionel:全新騎姿,玩性不減

身為舊款MY150(2014年出廠)的車主,接觸到MY150 Retro ABS時,下意識難免會把它拿來跟自己的車做比較,藉由這次的山路騎乘實測可以更進一步的體驗新舊款之間的差異。

Lionel試駕的是米白色的版本。



首先最直觀的便是外型,頭燈、方向燈燈具改變之外還加上了小整流罩,這在過去也是不少MY150車主會自行改裝的項目,這次在MY150 Retro ABS上則直接採用,且前叉也套上了防塵套,帶來不同的視覺感受也稍稍改變了整台車的風格。

35mm的前叉上多了防塵套,能夠減少入塵延長油封及管身壽命。

個人認為差異最大的地方在於騎乘姿勢,相較於MY150的高把設置,由於MY150 Retro ABS採用的是高度較低的寬把,且兩端有稍微向上提高,所以在騎乘MY150 Retro ABS時,手肘會有一點微微向兩側張開的感覺,而不是像MY150可以朝自己的身體方向靠攏。

從Lionel的騎乘姿勢上就可以看出,手臂打開的幅度相當明顯。

手把高度也較舊款下降,腳踏位置維持不變。



動力方面,MY150 Retro ABS與MY150兩者並沒有什麼差別,整體騎乘調性相差無幾,但可能得益於新的七期環保引擎,或是我的MY150已是騎乘近7年的舊車,可以明顯感覺MY150 Retro ABS的引擎在運轉有比較細膩、精緻一些,相信這在同樣搭載七期新引擎的MY150上也是如此。

150.1c.c. OHC氣冷四行程單缸,排氣量維持150.1c.c.,在改款後能通過七期環保法規,Lionel認為在運轉精細度上有提升。

美中不足的便是原廠配胎,雖為半熱熔胎,但在山路且路面溫度偏低的狀況下騎乘過彎,仍會感覺抓地力不足,會有一點滑動的情況,若換上抓地力足夠的輪胎,MY150 Retro ABS在山道上也是充滿樂趣的車款。

試駕當天馬路半乾半濕,考驗騎乘技術和原廠胎抓地力。

整體而言,MY150 Retro ABS維持了過去MY150一貫的玩樂風格,但在騎姿上又是全新的體驗。



接下來輪到編輯Brad來分享試駕心得。

Moto7編輯部Brad:懸吊反應佳,但騎姿要適應

一坐上車,MY150 Retro ABS手把的寬度就讓我非常印象深刻,雙手張開的程度甚至有種滑胎車的感覺,腳踏位置則是如同傳統街車,可以讓雙腳輕鬆地靠在油箱兩側,坐墊的舒適度不錯,但乘坐空間不大,再加上MY150 Retro ABS本身尺寸就偏小,讓身高177公分的我看起來有種大人騎小車的感覺,但並不影響騎乘時的樂趣。

Brad試駕的是消光黑特仕版,車架和輪框以紅色點綴。

MY150 Retro ABS的轉速提升速度相當緩和,但幾乎在全轉速域轉下油門,都可以感受到扭力的輸出,不需要大補油門拉轉就可以享受順暢悠閒的騎乘,而加寬的把手也讓前輪操控回饋感有不小的改變,在市區低速鑽車時較為困難,對於筆者這種喜歡前輪明顯回饋感的騎士來說,因為手把變長雙手距離變遠,在感受度上就會減低一些,35mm前叉也很適合悠閒騎車,如果你不是武鬥派喜愛激烈操駕的騎士,MY150 Retro ABS都能滿足你。

MY150 Retro ABS騎起來很輕鬆,只要不過度激烈的操駕,他都可以給你很好的回饋。



後軸的部分就是MY150 Retro ABS的強項了,配備了預載可調中置單槍後避震,並具備多連桿結構,騎乘時可以明確地感受到後輪優異的循跡性,換上好一點的輪胎一定可以有更好的表現;煞車部分前煞手感軟Q,但反應稍嫌不夠線性,後煞表現則是非常不錯,讓人有後煞比前煞強很多的感受。

後避震為中置單槍,並具有預載可調。

後軸的穩定性為MY150 Retro ABS加分不少。

多連桿結構提升騎乘時的路感,對於操控更有幫助。



最後便是消光黑特仕版獨有的X-ring設計黃金鏈條,除了外觀亮晶晶以外,與一般版鏈條相比在騎乘時的噪音更小,只要搭配正確的保養耐用度表現也相對更好。整體而言,MY150 Retro ABS是一台好上手又帥氣,動力和懸吊能夠應付假日跑山的車款,後續改裝品項也很豐富,適合追求玩樂和後續升級的車主。

X-ring設計黃金鏈條,在噪音抑制和耐用表現上都比一般版更好。

好玩又有趣是MY150 Retro ABS給筆者的印象。



總結

綜合MY150 Retro ABS的復古外型、細節質感提升、配備新增ABS、LED儀表、燈具全面升級和玩性不減的操控特性,放眼國產車市,幾乎已經沒有直接對手,年底前購車如果配合政府汰舊換新七期車、貨物稅減免、廢車回收等補助,還可以再省下9,300元,對於想要找尋人生第一台輕檔車的車主,不妨找機會試試MY150 Retro ABS,說不定能夠從中獲得不少想法。



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