日常通勤毫不遜色
除了出遊任務外，Bandit在平日同樣是我上下班通勤時的的最佳夥伴。過去每日搭車通勤塞車，我早已厭煩那一成不變，騎上Bandit後，原本目的只是去工作的街道上，19.2ps的充沛動力通勤不僅綽綽有餘，活用轉數亦能享受樂趣。經由單槍多連桿後避震器所帶來鮮明、卻不失舒適性的路感，賦予平淡的街頭與生活不一樣的面貌，從此我開始期待每天通勤與Bandit相處的時光。
不論是下班回家在車庫停妥後，還是每次走向Bandit的那個瞬間，總是讓我神魂顛倒。
與GSX-S150同樣騎士三角，即使走走停停通勤騎乘也輕鬆自如。
出門前Jessica替我打理了衣著，車帥人也得帥。
騎著Bandit一同上下班，讓我天天神采奕奕！
SUZUKI Bandit 150不論是使用於通勤生活，還是偶爾心血來潮出外旅遊，在提高速度享受彎道與性能的同時，使用的單向雙活塞卡鉗搭配290mm碟盤，提供足夠的煞車力道保護兩人；座高僅790mm也讓除了都市型男以外，擁有自我風格的女騎士來騎也沒有太大負擔，不論在旅途或是日常，多虧Bandit陪伴我和Jessica，為感情加溫的同時也讓生活更加精采。
Jessica總說Bandit的頭燈像是眼睛配上眉毛一樣有神韻。
Bandit沿襲GSX-S150的磁石式鎖頭與鑰匙孔。
採用與GSX-S150車系相同的數位儀表，包含檔顯、轉速、時速、超轉燈等多項重要資訊。
尾翼造型的小小後扶手配上煞車燈，移車也更加方便。
Jessica偷偷表示Bandit也是相當適合女性車友們騎乘，不管是和男友出遊時，連坐在後方都很舒適的一體式坐墊，還有騎姿三角與GSX-S150相同，握把高度舒適即使騎久也不易腰痠背痛，另外僅135kg的車重在移車、停車表現十分輕巧，又拜其790mm的親民座高，車款設定對女騎士而言相當平易近人，讓Jessica除了出遊愛和Bandit拍照外，也總嚷嚷著想學檔車，有朝一日換她載著我出去旅遊。
790mm親民的座高和瘦窄的車身，即使是Jessica也能輕鬆跨坐。
對比GSX-S150而言相當平整的椅墊，讓Jessica坐上就愛不釋手。
檔車少有的中柱設計，騎士停車時駐車更方便安全。
座椅、手把與腳踏形成的舒適型騎乘三角，讓女騎士們也能輕鬆騎乘。
一起騎著Bandit出發吧！
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