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第五名:HYUNDAI Ioniq 平均油耗23.1km/L

於2017年由南陽汽車導入國內的HYUNDA Ioniq成為對抗TOYOTA Prius最大的對手。使用汽油油電1.6升引擎配上六速DCT雙離合器變速箱,市區油耗每公升21.92公里、高速油耗每公升23.83公里、平均油耗23.1公里。雖然在主被動安全相當完善,價格也比Prius便宜十萬元左右,但由於TOYOTA深耕台灣油電車市場多年,一直沒有取得非常好的銷售數量。2020年式的新車目前尚未導入,未來是否還會繼續引進在台販售也有待觀察。

雖然HYUNDA Ioniq有著滿滿的配備及較低廉的價格,但還是不敵TOYOTA深根多年的品牌價值。

第四名:HYUNDAI Kona HYBRID 平均油耗 24.8km/L

繼Ioniq之後HYUNDA再度引進小型跨界休旅Kona的油電版本,讓它成為目前台灣市場的小型CUV當中唯一的油電車款。同樣是使用Ioniq的汽油油電1.6升引擎配上六速DCT雙離合器變速箱,由於相對比較輕的車重,讓油耗比Ioniq來得更好,市區油耗每公升26.71公里、高速油耗每公升23.88公里、平均油耗24.8公里。雖然價格突破百萬來到102.9萬,但它也搭載了HYUNDAI最新的高科技主動安全配備,包含SCC智慧型主動車距維持、LVDA前車駛離提醒等。

國內小型CUV市場打得火熱,HYUNDAI決定在2020投下同級距的第一台混動車款。

第三名:TOYOTA Corolla Altis Hybrid 平均油耗25.8km/L

說到台灣神車,我想Altis說是第二 ,應該沒有其他車款敢稱自己是第一。蟬聯19年汽車銷售排行榜上的第一名Altis於2019年三月底正式發表全新Altis Hybrid,也說明了和泰汽車在台灣油電市場的野心。Altis Hybrid搭載汽油油電1.8升引擎搭配CVT無段變速箱,市區油耗每公升25.4公里、高速油耗每公升26公里、平均油耗25.8公里。只需要加價不到13萬的價格即可從最入門的Altis升級到配備更完善也更省油的的Altis Hybrid,也難怪在上市當年度就拿下5,525台的成績。

TOYOTA Altis Hybrid成為了本次排行榜中唯一的國產車款。

第二名:TOYOTA Prius C 平均油耗26.5km/L

售價81.5萬的TOYOTA Prius C是目前國內市場最便宜的汽油油電車。便宜、省油、牛頭牌,集合了所有首購族該有的要數,讓它成為2019年度進口轎車銷售排行榜的第六名,也是該排行榜上唯一的油電車款。汽油油電1.5升引擎搭配CVT無段變速箱,市區油耗每公升28.53公里、高速油耗每公升25.47公里、平均油耗26.5公里,可以說是在小型掀背車當中油耗表現最出色的車款。雖然美國TOYOTA宣布Prius C退出美國市場,但在亞洲國家小尺寸的油電車依然是主流車款之一。

可愛外型的Prius c吸引不少女性車主購入。



第一名:TOYOTA Prius Hybrid 平均油耗26.7km/L

TOYOTA由1997年推出第一款Prius Hybrid,替全球車壇投下一個震撼彈,也開創了TOYOTA未來數十年在油電領域的成功,台灣於2006年3月導入第二代Prius Hybrid,讓很長一段時間在台灣油電的代名詞就是牛頭牌。目前在台販售的屬於第四代Prius,使用汽油油電1.8升引擎搭配CVT變速箱,市區油耗每公升28.02公里、高速油耗每公升26.2公里、平均油耗26.7公里,造就了本次的冠軍。有很多人以為Prius是台灣第一款市售的油電車,但其實在Prius上市之前,FORD就已經引進了Escape Hybrid的版本,成為台灣第一款市售油電車,但由於當時高達188萬的報價,販售的數量少之後少,隨後TOYOTA Prius的導入才正式開啟油電車的市場。

台灣油電車款的先驅Pruis,即便現在有了更多的選擇,說到油電車,國人的第一印象還是它。

總結

這次的名單中TOYOTA不意外的佔了四個名次,也拿下了前三名。而歐洲車款在油電的發展較日系車來得晚,在本次排行榜中的PEUGEOT以及CITROEN反而是以柴油方式登場,證明了即使不是油電,平均油耗也能夠超過20km/L,比較可惜的是寶嘉聯合曾有一台平均油耗超過30km/L的PEUGEOT 508 Hybrid4柴油混動的媒體試乘車引進台灣,但最後並沒有販售。台灣油電車市場越來越多競爭對手,各家車廠都積極想要引進最新最省油的車款來證明省油不是只有TOYOTA行,未來我們也會持續替讀者介紹更多級距的省油車款!

台灣曾引進PEUGEOT 508柴電混合車,可惜最後並未能上市。



 

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