車主公認的三大缺點
第一名：低檔位騎乘感受不佳（27%）
Z900 RS/Cafe在動力方面設定與Z900略有不同，馬力由Z900的125ps下修至112.6ps，最大扭力10kg-m爆發的轉速域也從7, 700rpm下修到6,500rpm，且變速箱之一檔較疏、六檔則較密，動力與離合、傳動經過了一些的調校。這些改動導致許多車主認為Z900 RS/Cafe一、二檔騎乘的感受十分粗糙，經常會因收油門而導致嚴重的頓挫感，但也有車主提到，這些問題通過刷電腦、改寫ECU供油及點火後就能有效改善此狀況。
Z900 RS車系引擎輸出較 Z900略低一籌，車主也指出引擎的感受相比之下略顯粗糙。
第二名：座墊舒適度較差（24%）
Z900 RS/Cafe 之椅墊採用前座凹陷、後座微微上揚之設計，具有濃濃的復古風味。但一體式椅墊欲塑造較大的稜角或高底起伏勢必採用較硬的海綿、或讓坐墊皮離底板較近才能達成。這些因素或許是部分車主反映座墊久坐屁股麻痛的主因之一，想要入手 Z900 RS/Cafe 的車主們可能得開始留意哪裡有重包坐墊的店家了。
車主反映Z900 RS/Cafe的座墊舒適度較差，久坐會有屁股麻痛的狀況。
第三名：較重的車重（21%）
Z900 RS/Cafe 車型之官方標示重量為 215kg，對於體型較嬌小的騎士或許容易造成一些使用上的不便。有車主反映牽動車輛極為不便，甚至表示「每次牽車都是一場戰鬥」。另外，較重的車身重量亦會影響狹小空間或高速左右操作的靈活度，若你不喜歡破200kg的重量級車重，購入Z900 RS/Cafe可能得再三思了。但另一方面也有車主表示豐沛的動力及良好的重心配置，使兩百多公斤的車重所帶來的副作用不是那麼明顯。
Z900 RS/Cafe幾乎已經是重量級街車款的車重，在牽行時需要相當的力氣與技術。
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站長的話
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