採用SUZUKI全新的油冷引擎。
性能方面，GIXXER兩台車都採用SUZUKI全新設計的SOCS（Suzuki Oil Cooling System）油冷式單缸引擎，採用SUZUKI全新開發的油冷系統，透過機油冷卻循環將引擎降溫的獨家技術。
SUZUKI 機油冷卻技術，可讓冷卻後的機油環繞為引擎降溫。
讓GIXXER最大馬力來到26.5ps，最大扭力輸出也有22.6Nm。變速箱的部份雖是六檔形式，但並沒有採用滑動式離合器。制動的部分則採用前後碟煞，座高800mm還算普通，是一般人好駕馭的高度。
全LED化的前後燈具。
兩台車的前後輪的胎寬部分分別是110/150，寬大的後輪與單管雙開口的排氣管讓視覺上相當有大車的味道。
極具性能又視覺效果爆棚的雙出排氣管，及兼具行駛運動性的150胎寬。
以同級車種來說、GIXXER科技配備一應俱全，SUZUKI的一鍵啟動、前後輪的ABS系統、全LED儀表通通上身。加上繼 GSX-1400 之後，SUZUKI又再度讓油冷技術重現在GIXXER身上，也算是有指標性的代表意義。而且日前印度SUZUKI官方公布了最低折合台幣不到8萬的破盤超殺售價，以SUZUKI車款一向都可以讓消費者跌破眼鏡的超高性價比，相信日後在250c.c.級輕檔車市場，勢必將再吹起一陣購車旋風。
原廠車身細節圖片
