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車主公認的三大缺點

第一名:過軟的懸吊系統 (36%)

許多車廠在設計車輛時皆會以多數使用者的需求為考量,因此常常會造成為應付台灣顛簸路面而將懸吊放軟的情形,TIGRA亦不例外;多數車主皆反映不論前、後懸吊都過軟、不利彎道操控,且長期使用下來具有逐漸衰退的情形。但每位騎士的需求都不盡相同,稍早文中論及TIGRA之優點時,也有部分車主認為車輛的穩定性是足夠的。建議考慮入手該車款的車主們可以針對體重、騎乘狀況來選決定是否維持原廠、或是選購市售改裝品以增強操控性。

過軟的懸吊支撐性不足、作動速度慢,不利操控。

第二名:傾角過小,不利過彎(25%)

TIGRA在搭載12吋輪框的情況下,傾角卻因車體設計而被限制住。右彎時會磨到排氣管中段防燙蓋、左彎則是會磨到側柱,同時左右兩側的船底也都是大傾角下會磨到的部分,在進行大傾角過彎時有造成危險的可能性,也因此被四分之一的車主們認為是TIGRA的第二大缺點。



左側磨中柱。

右側磨排氣管防燙蓋。



第三名:激烈操駕制動力不足(10%)

10%的車主認為TIGRA在車重較重的情況下慣性較強,且150c.c.的水冷引擎能輕易的將車輛加速至破百時速的狀況下,原廠的制動配備並無法提供相對應的制動力道。因此部分車主認為浮動碟、對四卡鉗等升級改裝配備才能應付緊急狀況或彎前煞車所需的性能,這部分端看車主們的操駕習慣,但對應到TIGRA 125/150的強勁動力,想要將性能發揮到極致的車主,會需要更強的制動效果也是能夠理解的。

對應到TIGRA 125/150優異的動力表現,制動力可能稍嫌不足。

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