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溼地性能再特化

在測試時雖然未逢降雨,但路上多處有著不淺的積水,順勢就測試了一下排水性。今天的主角自前代RoadAttack 2 EVO進化而來,原廠宣稱最大的進步就是在於排水性與溼抓地力。這點筆者給予十足的肯定,全新設計的胎紋給予了強大的破水性,溼地過彎也能讓騎士有著安定的輪胎回饋。

重新設計的胎紋在排水性有著顯著的進步。

跑山通勤 五育均衡

綜合而論,馬牌RoadAttack 3給予了筆者相當不錯的印象,而且也是名符其實的「道路攻擊者」,除了兼具使用里程高、濕地性能好、傾倒靈活的特性,更重要的是沒有犧牲掉優秀的乾地性能,面對各種用途如山道奔馳、長途機旅、日常通勤等都不是問題,適合不願受路面狀況與天候限制的騎士使用。

RoadAttack 3不只五育均衡,更在每項性能上表現十分優異。

眾敵環伺 依舊強勢

或許性能還得比較才看得出高下,儘管馬牌面對著同級距的競品,RoadAttack 3依舊在國外媒體測試當中,獲得了非常高的評價,Moto7且用德國專業車媒mopedreifen.de的報導來陳述。面對著Michelin Pilot Road 5、Bridgestone T31、Metzeler Roadtec 01三款同為全方位的公路用胎,在多位專業騎士交叉測試逾1,500km後,RoadAttack 3在「騎乘信心」、「操駕穩定度(單騎)」、「路面回饋」四項中獲得了第一名的佳績。在對比之下RoadAttack 3有著黏性十足且胎溫上升非常快的胎肩,儘管在大傾角時大補油門,後輪也不會輕易的因為喪失抓地力而扭動。另外,僅管在騎乘舒適之餘,RoadAttack 3的路感也十分清晰,沒有過度的過濾掉路面不平所傳來的資訊,讓騎士可以針對路面情況在當下作出騎乘方式的調整,這樣的特性也讓測試者十分的讚賞。

而在另一個德國機車媒體MOTORRAD的輪胎集評測試中,馬牌RoadAttack 3以優秀的運動性能與出色的濕地表現,從與其他五大輪胎廠的競爭當中脫穎而出,在綜合評價中獲得了第一名的頭銜。

德國機車媒體MOTORRAD於2017年的集體測試結果。

跨世紀的製胎工藝

儘管對台灣的機車使用族群,馬牌或許不像其他品牌一樣具有高知名度,但在汽車領域中馬牌作為勞斯萊斯等車廠的原廠配胎,產品所受到的信任可見一斑。而且事實上這樣的成績需要經過歷史的見證,來自德國的馬牌輪胎自品牌創立以來,有著將近150年的歷史,並且為全球第四大輪胎供應商,除了為各種載具生產品質穩定的輪胎之外,在創新科技上也有著亮眼的建樹,早在1904年馬牌以前端思維成為第一個使用胎紋的輪胎製造商。

對於胎紋的應用,馬牌早搶先眾家輪胎廠牌一步。

馬牌不僅在輪胎科技上著眼,一百多年間,收購了多家具有前瞻性的公司,企業版圖也延伸至底盤、制動、動力、車用主動安全等車輛科技領域,在全球53國擁有超過20萬名員工,為了行車安全與駕駛樂趣不斷的研發與改進。

馬牌不只在輪胎研發上十分強健,同時於其他車輛科技上也有著醒目的建樹。

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