【移動豪享】
當跨入這輛V60 T4 Momentum的車艙，令我們熟悉的VOLVO新世代座艙設計便映入眼簾，其中，資訊顯示俐落、不花俏的12.3吋儀錶、9吋中控為最顯著的特色，或許初次坐上新世代VOLVO的朋友需花點時間弄懂各項功能，但直覺的操作和清晰的呈現，總能令人快速熟悉，有效率地找到欲操作的功能，正好比雙區域恆溫空調的溫度、風向調整，以及多樣的車輛安全防護配備之開關。
再談到座艙不可或缺的舒適與質感，縱使屬於車系入門的此車整體看來並非極其奢華，車室內斂地僅利用真皮、鋁合金進行點綴，但在寬敞的乘坐空間內，不單有著舒適且富人體工學設計的座椅，想聽音樂？手機輕鬆一插，Apple CarPlay、Android Auto連結系統就可幫你，10揚聲器音響則負責帶來透徹聽覺享受。怕手機沒電？後座還有120V的電源插座協助補給。就連吐納之間的空氣，都有CZIP遙控循環換氣科技，早就替你濾淨，甚至還可自動調節車艙濕度，這般面面俱到、絲毫細節皆不放過的作風，你又怎能不愛上它呢？
【守護巨腕】
接著，我想不需試著說服大家的，便是VOLVO V60是多麼安全，要知道，它有的可不單是六具氣囊，在平時路上，不只可藉著ACC、車道維持輔助、盲點警示，甚至是整合了車速、車距與車道維持的第二代PA半自動駕駛系統，來輕鬆且安全的駕車體驗，全新V60更有著聰明的路標顯示、警示系統，就算自駕異地，也不需擔憂未注意到當地速限而超速，更重要的是，VOLVO最著名的安全，現已利用充足的多樣電子系統替乘員們帶來守護，不論是倒車時的來車警示與自動煞停系統，更有針對行人、車輛、大型動物和單車客的偵測系統，一旦可能發生碰撞，V60同樣能夠自主介入警示以及煞車至完全停止。 再者，有別於大多僅有著主動煞停就稱上安全的車款，全新V60還能在盲點偵測系統發現碰撞可能時提供輕微轉向輔助，還有在對向來車可能造成碰撞時提供閃避轉向輔助，有了這些智能系統，不論駕車技巧高超與否，只要不過於濫用，放任系統行駛車輛，那們人人都能獲得那出自VOLVO，不分級別的安全守護巨腕帶來之保障！
且特別的是，儘管我們試駕的VOLVO V60並非Cross Country的跨界車型，但本車依舊配備了陡坡起步與緩降輔助，就算車主某天興起，想帶著家人來番小越野探險，這輛車同樣能夠聰明且安全地勝任！
【優雅快意】
每一位內心有著熱血憧憬的好爸爸，會希望選擇帶點性能味的旅行車，因為這樣的選擇比傳統房車多了幾分風尚，不僅空間表現媲美SUV，但又比SUV有更優異的操控表現！
我們這次試駕的V60為T4版本，雖然動力等級屬於入門定位，但催加油門絲毫沒有入門感，原廠為其搭載型號B4204T44的2.0升直列四缸渦輪引擎，可榨出190hp的最大馬力及30.6kgm的強勁扭力，輸出峰值更可從1400rpm延伸至4000rpm，搭配Geartronic 8速手自排，不僅引擎運轉聲浪甜逸，升降檔反應敏捷，再加速的延展性極佳，原廠0～100km／h加速還可於7.2秒達成，極速則上探220km／h！
說真的，這樣的性能表現已經十分強悍，但論及操控，New V60又能將SPA平台的優異剛性展現出來！雖然這輛旅行車採單阻尼的避震器配置，但前雙A臂、後單體式懸吊＋橫向葉片彈簧的設計，讓這輛旅行車擁有出色的駕乘感受，一上路，會給人一種很沈的底盤回饋感，而這是必須藉由優異剛性及Q韌的懸吊設定做搭配才會有的感受，懸吊收縮反應俐落，又有優異的剛性做後盾，催加油門上路，便已贏得我的好感，在山道體驗時，你可以很盡情地享受速度，V60的車身尺碼為4761mm，但實際操駕的靈活度彷若小車，前雙A臂懸吊能夠發揮精準的轉向反應，後懸吊的特性帶點扭力樑的特質，如果遇上較深的彎道，隨著側向應力加大，後軸會微微外甩，但兩個輪子仍然牢牢貼住地面，外甩的幅度不大，不至於讓掌控前輪的方向盤需以反胎操作，卻可以消弭掉可能出現的推頭狀態，讓整體操控反應變得很中性，駕駛者更可以藉由優異的懸吊支撐力，去感受整體的操控力，出彎時方向盤無須回正便可恣意加速，就一輛前驅設定的中大型車款而言，V60 T4稱得上極富樂趣的Wagon！
【TCar短評】
VOLVO車系向來以高安全著稱，這點，我們無須再次強調，而且VOLVO不會因為你選擇低階版車型，就讓安全有所折扣！相反地，開過V60 T4，還會顛覆你對VOLVO在操控及性能表現的既定印象，它的表現好的讓人驚艷！
豐沛的動力，可惜少了換檔撥片，否則駕駛者可以更專注地享受升降檔的樂趣，再者，T4配上了17吋的胎圈，但Michelin Premacy 4輪胎的抓地力表現普通，彎道疾駛，雖有優異的底盤設定，但也伴隨著輪胎哀鳴，這點，可能得自己掏腰包升級！
【VOLVO V60 T4 Momentum】
引擎型式：1969c.c. L4 DOHC 16V＋Turbo
最大馬力：190hp／5000rpm
最大扭力：30.6kgm／1400～4000rpm
變速系統：八速手自排
驅動模式：FF
長ｘ寬ｘ高：4761ｘ1850ｘ1437mm
軸距：2872mm
懸吊結構：前雙A臂 後單體式懸吊＋橫向葉片彈簧
煞車結構：四輪碟煞
輪胎規格：前後225／50 R17
建議售價：190萬起
