騎歐洲車必須有的自覺
騎帥不騎快的我，對於390 DUKE的動力沒挑剔，高檔位尾速部分也夠用，低檔位扭力部分更不用說，即使雙載也不覺得無力，後座腳踏與座墊設計也很好坐，至少女友跟我一日武嶺也沒喊過屁股痛不好坐。騎姿因為把型需要較躬著手騎乘，長途下來是有些許的不適，但也都還能接受。
座墊軟硬適中，支撐性不錯一日武嶺後座也不喊痛。
買車前就知道的「通病」，也確實隨著天天通勤騎乘日漸浮現，我個人就遇到幾個問題，只要不影響騎乘我是不怎麼在意，像是基本的冷車發動必熄火的問題啊，我也理出一個解決辦法，那就是發了直接走！這問題其實就不存在了。機油警示燈有事沒事也常閃，檢查也未果，久了也就麻痺了。儀表進水與節流閥異常這些問題也沒少，也讓我跑了幾趟出保，真的幸好我有買公司車！
些許的毛病是不足以讓我放棄騎車的！
讓我重新選擇我還是會選390 DUKE
後來更確信了自己沒選擇買紅牌的車款是對的，不管是保養耗材上，抑或是稅金，390 DUKE都有黃牌車該有的優勢，保養僅需兩罐機油加油芯，加上個機油孔O環，費用不高沒壓力，天天拿來通勤完全沒問題。黃牌級距全部攤開，還有哪輛車比390 DUKE還個性？我絕對還是選它！至少在復古車之外，這是一台能凸顯個性，且具備一定性能，我會想日常騎的車！
「騎車哪需要顧慮這麼多，跨上車騎就對了。」
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