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騎歐洲車必須有的自覺

騎帥不騎快的我,對於390 DUKE的動力沒挑剔,高檔位尾速部分也夠用,低檔位扭力部分更不用說,即使雙載也不覺得無力,後座腳踏與座墊設計也很好坐,至少女友跟我一日武嶺也沒喊過屁股痛不好坐。騎姿因為把型需要較躬著手騎乘,長途下來是有些許的不適,但也都還能接受。

座墊軟硬適中,支撐性不錯一日武嶺後座也不喊痛。

買車前就知道的「通病」,也確實隨著天天通勤騎乘日漸浮現,我個人就遇到幾個問題,只要不影響騎乘我是不怎麼在意,像是基本的冷車發動必熄火的問題啊,我也理出一個解決辦法,那就是發了直接走!這問題其實就不存在了。機油警示燈有事沒事也常閃,檢查也未果,久了也就麻痺了。儀表進水與節流閥異常這些問題也沒少,也讓我跑了幾趟出保,真的幸好我有買公司車!

些許的毛病是不足以讓我放棄騎車的!

讓我重新選擇我還是會選390 DUKE

後來更確信了自己沒選擇買紅牌的車款是對的,不管是保養耗材上,抑或是稅金,390 DUKE都有黃牌車該有的優勢,保養僅需兩罐機油加油芯,加上個機油孔O環,費用不高沒壓力,天天拿來通勤完全沒問題。黃牌級距全部攤開,還有哪輛車比390 DUKE還個性?我絕對還是選它!至少在復古車之外,這是一台能凸顯個性,且具備一定性能,我會想日常騎的車!

「騎車哪需要顧慮這麼多,跨上車騎就對了。」

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