fbpx

推薦文章

嗨大家好,我是洲哥,上一篇介紹了我的換車過程,今天要來介紹一下我的SMAX在落地時就改了哪些好物品以及半年來的心得。

第一個要改的絕對是風鏡阿~買SMAX的人都有一個TMAX夢,裝上後才會有TMAX的感覺,再把後照鏡前移,瞬間提升一個感覺,有一種花小錢質感大大提升的虛榮感(對就是膚淺XD),當然還是有改了一些小東西啦~例如USB、後土除、水箱護網和胎壓偵測器。

在車行做最後檢查,SMAX千手觀音特仕版XD。

胎偵上車!(手機怎麼拍都拍不清楚...)

基本上想先試試看幾乎全原廠的狀況下,所以也沒有特別改甚麼,想說等騎了一段時間,覺得哪裡不足再改,於是就開始帶著SMAX到處跑跑嘍!

牽車第一天發生了一件讓我自己嚇一跳的事情,以往彪虎只要磨到中柱都會產生很大的不穩定感,但我SMAX一出車行第一個彎竟然就磨著中柱過彎,穩定度竟然差這麼多。

第一天我就立刻去騎了五指山,不過當天下著大暴雨,我只求慢慢騎不要摔車就好哈哈哈(新車很怕摔),2天後我就騎去九份接到福隆海水浴場再從平溪一路回家。短短一個下午190公里,除了屁股小痛,整體來說沒什麼不適感。

不厭亭的夕陽真的超美。

而我也騎著SMAX到最愛的山路去玩,雖然是新車的緣故所以還沒有機會跑到很遠的地方,不過其實也不少地方了拉XD例如宜蘭(北宜公路)、陽金、桃園、基隆等,經過一次次的深度騎乘,漸漸的也對這台車有了一些滿深的騎乘體驗。

一個人到宜蘭2天1夜旅行,買了奕順軒奶凍捲,準備限時專送回家。

一整天騎車後,有美女幫忙洗車~有甚麼事情比這樣更開心呢XDDㄟ不對啦哈哈!

接下來要說這台車經過半年後我的個人騎乘感受。

低速動力尤其是起步那一下,的確讓人挺失望的,可能是旅跑的定位或是車身真的太重,並沒有暴利的拉扯感,取而代之的是穩定的順暢感,中速的加速非常有力而輕快,尾速的延伸性也不錯,目前最快看過139哈哈,不過還是一句話,騎帥不騎快。

編按:SMAX使用日本ADVICS第三代ABS系統。

讓我比較驚訝的是ABS系統的部分,YAHAMA使用最新世代的ADVICS三代,與TMAX及MT-09同一套,但我發現一件事,這套ABS的介入時間偏晚,往往都會先滑一下然後剎車才會彈開,然後我發現我竟然可以在高速剎車下保持著要鎖死不鎖死的狀態,甚至可以到一點點側滑都還可以不啟動ABS,因此我大膽做出一個推論,YAHAMA的這套ABS系統,是在你有可能摔車的情況下ABS才會作動,如果是輕微的鎖死不至於摔車的狀態,ABS是不會啟動的。

如果問我想改裝甚麼,我一定選椅墊,前一台車我的椅子有重新加厚包過,這台車由於椅子上有ABS的字樣所以一直沒去包,但騎久了真的很痛啊,段差椅墊照理來說騎長途應該可以輕鬆地靠著椅墊舒服的騎車,但偏偏這台車椅墊泡棉最厚的部份是在靠近前面的地方,越後面越薄,這樣騎長途屁股真的會不舒服阿QQ再來就是原廠的把手我覺得有點高,我會想要改成低把,騎起來比較戰鬥,照片看起來也會比較好看。

編按:洲哥表示SMAX的段差椅墊的乘坐品質不符合他的期待。

後避震部份,原廠的設定是比較偏向舒適取向,回彈的速度稍慢一點,我想這點在市區騎乘的時候可以增加不少的舒適性,但在劇烈操駕的時候偶爾會撐不太住,然後就磨到中柱或是防燙蓋,這部份目前已在向各間知名避震器公司諮詢及詢價中,等換上後再來做一次實際比較。

目前想改的就是避震器跟低把,畢竟車子本身的體質很好,沒有一定需要改的東西,這些改裝品目的都只是要增加我自身的騎乘樂趣,其他部份都還算滿意不會有太多想動的東西(當然銀彈夠多的話是沒有問題啦XD),不過我是想把車子弄漂亮一點,所以可能接下來外觀的部份也會一起著手,我想要把把手跟拉桿換成金色的,可以呼應大燈模組及輪框的顏色,其他部份現在是還沒有什麼想法,可是改車是一條不歸路,我想一旦我開始改這臺車,我就會一直改下去哈哈,一年後我相信這臺車絕對會變得跟現在原廠很不一樣XD,讓我們拭目以待,我自己也很期待哈哈哈。

奔馳在北宜公路上。

延伸閱讀:
車主心得:歡迎Smax加入我的人生!再見了我的Tigra。

特色文章

1

留言功能已關閉。