話題拉回來，2018 Panigale R做了些許的修改，多半是為了符合賽制規範而做的更動，外觀塗裝與前一年相去不遠，Marco Melandri的坐墊也做了階梯式設計，以便符合他的身高以及騎姿需求，而兩位選手Chaz Davies、Marco Melandri的車輛也配備拇指煞車來控制後煞車，為的是在激烈操駕下與勁敵KAWASAKI ZX-10R一拚高下。
Marco Melandri的戰車為了因應其身材，在座墊的部分有不同的設計。
Marco Melandri的戰車更將後煞車移至左把手的下方。
右側把手加裝護弓，避免在短接相兵時誤觸煞車。
沒錯，WSBK這幾年幾乎是KAWASAKI的天下，但DUCATI也有著不俗的表現，Chaz Davies更在2015、2016、2017分別拿下2、3、2名的佳績，儼然是KAWASAKI當前最大威脅，今年是Panigale R雙缸參賽的最後一年，Chaz Davies是否能駕馭著Superquadro L-Twin引擎為DUCATI摘下最後的冠軍，我們拭目以待！
Chaz Davies是否能駕馭著Superquadro L-Twin引擎為DUCATI摘下最後的冠軍呢？
當然DUCATI官方也說到2019將採用V4引擎參賽，未來勢必會針對V4引擎排氣量做修改，屆時DUCATI是否也會推出Panigale V4 R版？那就有待時間來證明了！
未來是否會為了替換WSBK戰車，而推出Panigale V4 R版呢？
