引擎方面與Z900RS相同為948cc水冷四行程直列四缸引擎，110HP/8,500rpm的最大馬力在復古車款當中來說有著絕對的動力優勢，除了市區道路的騎乘之外，在山道間也擁有充滿樂趣的騎乘。而對於一部講究外型的復古車款來說，引擎的外觀設計也非常重要，黑銀塗裝散發出工業金屬的感受，同時排氣管則採用極簡的風格搭配電鍍配色，讓這一切都是那麼地剛好且到位。
Z900RS Cafe與Z900RS採用相同的引擎配置。
黑銀的引擎case配色。
排氣管並非Z1的四出設定，稍嫌遺憾。
Z900RS以及Cafe版本的車架採用與H2相同概念製作的鋼管車架，具有優良的剛性並具備輕量化的效果。懸吊方面搭載41mm倒立式前叉，提供舒適的騎乘感受以及良好的運動性能，不論在市區小徑或是寬廣大道皆有亮眼的表現。Horizontal水平多連桿的後懸吊也帶來細膩的道路回饋感，賦予良好的騎乘體驗。
輕量化鋼管車架與H2採相同的設計理念。
41mm的前叉提供舒適的騎乘感受及優良的運動性能。
Horizontal水平後懸吊設計在KAWASAKI旗下的Super Bike車種上為常見的配置。
對於追求Cafe Racer風格造型的車友而言，卻又不想捨棄速度所帶來的樂趣，那麼擁有110HP最大馬力的Z900RS Cafe將會是一個非常不錯的選擇。雖然在整體上與Z900RS的差異不大，不過更具Cafe Racer氣息的子彈型頭罩、更戰鬥的騎姿與較低的座高，都著實達到加分的效果，並開啟了次世代復古街車的全新感受。
Cafe版本的復古氣息更加濃郁，消費者能依照喜好與標準版做抉擇。
子彈造型的頭罩可說是Cafe Racer風格的必備聖品。
Z900RS兩種風格皆有其特色，實在令人左右為難。
Z900RS Cafe賞圖 請看下頁….
