當然碳纖維材料的運用不僅止於此，特殊的五輻十爪輪框，同樣也採用碳纖維製成，有效減輕1.4公斤的重量，同時也能大幅降低前後輪轉動慣性，更利於1299 Superleggera的操控表現，就連電瓶也換上鋰鐵電池，大幅降低車身重量。引擎內部包括曲軸、活塞、汽門等部件都做了輕量化，除了可以看到活塞有著較薄的設計外，僅用兩片式活塞環，汽門等零件也採DLC塗層，降低摩擦阻力，使的1299 Superleggera拉轉更為快速，當然DUCATI也為1299 Superleggera開發Racing Kit套件，換上源自WSBK特殊設計的Akrapovic排氣管，將馬力一舉推向220hp，車重也來到162kg，同時擁有驚人的1.3:1的馬力重量比。
引擎內部組件也採輕量化設定。
五輻十爪碳纖維輪框。
原廠即配備Akrapovic鈦合金排氣管。
Racing Kit 賽道套件，將原廠中段觸媒移除，讓動力得以完全釋放。
前叉配置43mm Ohlins FL936全可調倒立式前叉，這組前叉相較於Panigale R搭載的前懸吊系統輕上1.35kg，而後避震TTX36的彈簧則採用鈦合金製造，有效減少0.5kg 的重量。制動系統採用330mm Brembo碟盤搭配M50卡鉗，同時採用TT29OP1剎車來令片，與Brembo MCS 19.21總泵，力求更好的制動力道與煞車手感。
Brembo MCS 19.21總泵。
43mm Ohlins FL936全可調倒立式前叉。
TTX36避震器。
彈簧則採用鈦合金製造。
BREMBO M50卡鉗。
除了1299 Panigale原有的優秀電控外，1299 Superleggera也是DUCATI 首次導入DPL（Ducati Power Launch）系統於Panigale 車系中，透過IMU，能即時控制供油與DTC 介入程度，讓車輛以最安全的狀況下加速。所有先進的電控系統皆能透過手把上的操作鈕設定，讓車主們能盡情享受與碳纖猛獸貼地飛行的極速快感！
