由NSX與RC213V-S拓展出的未來願景
車評 宮城
「NSX和RC213V-S可以說是HONDA長年以來追求『駕馭喜悅』的終點，同時也是全新的開始。
對HONDA的『運動性』愛不釋手，今後也仍舊期待著HONDA性能的我們，希望HONDA能夠提供我們今後前行的方向。」
RC 213V-S研發負責人 宇貫
「就我自己個人而言，還是希望能夠更擴展運動性能的『基礎』。」
HONDA最讓人津津樂道的，就是那獨特的駕馭感受。
車評 宮城
「原來如此。」
RC 213V-S研發負責人 宇貫
「雖然是很遙遠的想法，不過如果能夠把RC213V-S所追求的騎乘感落實在全世界所有的HONDA摩托車款上的話，這將會是一件很有趣的事呢。
像RC213V-S這樣『稀少、高附加價值』的車款，對於今後日本摩托車生產是不可或缺的重要存在，另一方面藉此把研發RC213V-S過程中所得的精神及技術推廣開來也同樣的重要。」
獨特的RC213V-S是不可或缺的重要存在。
車評 宮城 光
「沒錯，如果能夠把RC213V-S的售價拿掉一個零的話，就能夠對世界帶來極大的轉變吧，和田先生你覺得如何呢？」
NSX 研發者 和田
「我們還是必須生產出『唯有HONDA才能完成的車款』，這不只是投入最尖端技術打造出像NSX這樣的『超級』車款，同時也應該以能夠回應愛戴HONDA超跑車主對HONDA的期待為目標。
過去曾經對超跑車主的需求進行世界性的調査，因而了解到一件有趣的事，那就是駕馭HONDA超跑的車主們的價值觀是具有『世界共通性』的。
HONDA超跑的車主所重視的不是HONDA的超跑看起來多豪華，駕馭的人看起來多強悍，因為無論是在日本、美國，還是歐洲各國或亞洲，HONDA超跑的車主都對車子的技術更感興趣，因為能夠從中體驗到純粹的『駕馭』樂趣。」
NSX真正的價值不是來自奢華的配備，而是純粹的駕馭感受。
車評 宮城
「這個想法跟知名的Super CUB廣告『NICEST PEOPLE RIDE HONDA』很像呢。」
NSX 研發者 和田
「沒錯，像我本身也參與第一代NSX和S2000的研發，和許多車主進行過交流，HONDA超跑的車主們確實也擁有這樣的印象，針對這些人提供HONDA具原創性的駕馭，然後讓這些車主們每一天都更能享受『駕馭』，研發出NSX然後持續地前行，這或許正是生產汽車的HONDA所被賦予的使命呢。」
車評 宮城
「十分謝謝兩位，今後也會持續關注NSX和RC213V-S的進化，期待並且等待繼承NSX和RC213V-S精神、精髓的下一代運動車款究竟會是什麼樣的車款。
HONDA開拓出全新『駕馭的喜悅』，在喜悅駕馭下地平線的彼端究竟是什麼樣的世界，值得持續關注。」
HONDA的造車工藝不會就此止步，請繼續期待著下一代車款的誕生吧！
