懸吊系統
懸吊系統部分,因GSX-R150/S150有著較為輕巧的車身以及簧下重量,所以看似小一號的前叉也擁有足夠的支撐性,尤其對於路面的回饋反應更是水準之上。後懸吊系統則是此車的另一大亮點,搭載多連桿設計,大幅提高了車輛的穩定性,遭遇路面凹凸時,車身擺動較小,騎士更容易掌握重心改變。另外,由SHOWA代工的後避震器阻尼設定也相當優秀,在高速行駛狀態也能給予騎士足夠的支撐表現。
適合日常騎乘的貼心設定
雖擁有強勢的運動性能,但是定位於道路用車的GSX-R150與GSX-S150,依然擁有相當多細節是針對日常騎乘而進行設計的。如前文所述,GSX-R150和GSX-S150車身較短,因此把手距離油箱也比較近。而無論是跑車款還是街車款,油箱皆提供穩固的夾持感,另外兩車的油箱罩造型也有所差異,以符合車款外型設定。
儀錶板
GSX-R150/S150配備全液晶儀表,時速、轉速、檔位以及空檔指示燈一應俱全,資訊顯示完整。另外,儀表的右方的換檔指示燈也可以依據不同的駕駛習慣進行轉速設定,燈號亦可在「恆亮」與「閃爍」之間切換。
Keyless系統
GSX-R150另外配備了Keyless系統,騎士只要把晶片鑰匙放在身上,就能發動車子,是新潮而且方便的配備;GSX-S150則未配備Keyless系統,採用的是有磁石鎖的設計。不過兩車的油箱與後座蓋一樣都必須用鑰匙開起。大家一定會好奇GSX-R150沒有鑰匙如何開油箱和後座呢?事實上騎士只要把GSX-R150的Keyless旋鈕轉到中間段,就能抽起整個開關,底下就隱藏著開鎖需要的鑰匙。換句話說,其實GSX-R150的鑰匙一直都插在車上。但是大家並不用擔心,因為在晶片尚未感應之前,旋鈕是無法抽出的。
細膩的科技感以及車身
兩車的頭燈採用相同的LED大燈及燈具,搭配反射面的設計,充滿十足的科技感。GSX-R150頭燈上方搭配的是跑車短風鏡,相對GSX-S150所搭配的則是有著非常漂亮細節的小擋風罩,同時結合了方向燈,營造出與GSX-R150不同的個性。
除了充滿科技感的燈具,SUZUK也沒有因為GSX-R150/S150入門的售價而放棄對細節的雕琢。無論是有碳纖咬花的精緻塑膠件,或是整流罩內側,像是魚鰓一般的擾流版,我們都能感受到SUZUKI對於車輛設計完整度的堅持。
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