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車架懸吊

鋁合金的車架設計,力求足夠強度下更輕量化的表現,同時懸吊系統為求更佳的運動表現,採用與檔車相同的搖臂設計,並搭配水平式拖曳臂單體避震,此外KYMCO 特別強調的49:51前後配重,讓AK550 有更好的操控感受,不過外傳會有更先進的電子懸吊,似乎在展場上並沒有看到,前叉配置剛性較強的41mm 倒叉,配備雙Brembo 對四輻射卡鉗以及浮動碟盤,並搭載Bosch 9.1 ABS 與內建胎壓偵測系統,看得出KYMCO 給予AK550 高規格的配備。

AK550 採用鋁合金車架設計。

採用與檔車相同的搖臂設計。

水平式拖曳臂單體避震。

倒立式鉗叉搭配Brembo 輻射對四卡鉗與浮動碟盤。

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