外型風格具備現代感的同時充滿高質感的規格
在整體的車體結構方面，新款VMAX 捨棄第一代的鋼製車台骨架，改選用提升引擎堅固性而經常使用的鋁合金鑽石車台骨架，打造出能夠承受住怒濤般動力性能的輕量且高堅固性的車體結構。此外，新款VMAX 透過將引擎小型化，使前輪的分布負重達到最佳化，並且配備φ52mm 的超大口徑氧化鈦塗層的正立前叉與Link 式的Monocross 單筒油壓後避震等強化底盤的裝備。
1679cc V4 引擎。
前後的煞車系統使用浪花碟盤、6活塞輻射式卡鉗＆直推式主缸（radial pom master cylinder）、線性控制ABS 等裝備，賦予超高規格的制動力（Stopping Power）。另外，鈦合金製的排氣管配備、LED尾燈，以及選用鎂合金製的多款零件等，使新款VMAX 的外型風格不僅具備現代感同時充滿高質感。順帶一提，新款VMAX的車體規格以軸距1700mm、車重達310kg 等大幅超越第一代規格的大型巡航車款重生。
6活塞輻射式卡鉗搭配浪花碟。
展現YAMAHA 研發創造精神的「至寶財產」
在研發空前大熱銷車款第一代VMAX 的「後繼車款」時，YAMAHA 的研發團隊投注了相當多的心血。「對人類而言它究竟是什麼？」在研發VMAX 時，YAMAHA 的研發團隊不斷地提出這類宛如哲學性問答，不是投入性能競爭的技術研發，也不是追求限定用途與便利性，對於YAMAHA 的研發團隊一開始的提問，YAMAHA 認為答案應該交由VMAX 支持者的想法決定。
VANX 展現出YAMAHA 研發創造精神。
研發出新款VMAX 的YAMAHA 研發團隊只有一點要表明那就是，「盡情地運用VMAX 來豐富人生」，VMAX是YAMAHA 的至寶同時也是YAMAHA 的重要財產，以及YAMAHA研發創造精神—人機官能的象徴。在YAMAHA 的官網上如此描述著對於VMAX 的想法。
豐富人生的摩托車款是…
「盡情地豐富人生」這正是向世間展現摩托車款存在意義的名言。擁有不必要的龐然巨大感與對騎士而言過多的動力等，如果從環保和使用效能作為評判標準的話，VMAX 可以說是完全不具合理性的車款，不過，透過VMAX 能夠感受到非日常性的興奮感與重機騎士的浪漫情懷，因而使得騎士們能夠追求對於騎乘難以抑制的熱情。
盡情地運用VMAX 來豐富人生。
摩托車本來就是極富趣味性、獨特的交通工具，把摩托車的這項特質以極致清楚易懂的方式具體呈現的正是VMAX。雖然最近在市場上像VMAX這類的車款確實有難以立足的感覺，不過，騎士們心中對於摩托車持續追求，就在全新的VMAX 之中！
