動力來自一顆雙缸DOHC 296cc 直列雙缸引擎，就如同大家所想的，這具引擎與NINJA300 還有Z300 為同一顆，最大馬力為38hp，雖然動力表現與老大哥VERSYS 1000 有些許落差，不過搭配高剛性的背脊式的車架設計，以及較精實的雙缸引擎體積， VERSYS-X 300 在都市穿梭則多了份輕快感受，當然滑動式離合器一樣也搭載在VERSYS-X 300 上，讓騎士駕馭起來較無負擔也更好上手。
複合式多功能儀表板。
標配滑動式離合器。
市區騎乘VERSYS-X 300 多了份輕快感受。
前懸吊雖為41mm 正叉的配置，不過加長了作動的行程，提升VERSYS-X 300 的越野功能，加上Uni-Trak 中置多連桿後避震，即便面對泥濘惡地，也能提供車輛穩定的動態表現；更令車迷心動不已的便是那與車尾結合的後箱支架，同時兩側還能再加掛側箱，另外還有護弓、霧燈等配件可供選購。
配備長作動形成的41mm 正叉。
結合後扶手的後箱支架。
原廠選配側箱。
面對台灣多舛的道路狀況，多功能正是為此而生，然而大排氣量的車款門檻相對較高，而KAWASAKI 推出小排氣量的VERSYS-X 300 入門多功能車，能讓更多騎士也能輕鬆跨上這輛親和力十足的車款，縱橫天地翻山越嶺浪跡天涯！
VERSYS-X 300 讓更多騎士能一圓入手多功能車的夢想。
騎著VERSYS-X 300 浪跡天涯吧。
