GSX250R的真正的價值就在
SUZUKI這次推出的GSX250R，如果用很粗略的一句話來形容的話，也許有人會認為GSX250R 就是一款配備「GSR的車體與引擎，然後再披上GSX-R外型的車款」，不過如果再仔細比較詳細的規格後就會發現，除了先前提到過的引擎改良以外，後傾角也稍稍拉大，在車重部分和同樣是全整流罩的GSR250F 相比，少了11㎏。
與GSR250F 不論是外觀或內在，都做了全面性的提升。
此外，前後懸吊避震裝置也採用専屬設定，輪框也是全新設計的輕量款，煞車碟盤也強化成浪花碟盤等等，在細部的裝備部分也都十分地悉心講究。不過，這麼一來也許又會出現，那就別這麼強調什麼都源自GSR 不就好了……的聲音，對於這一點，研發團隊全體的想法是「運用GSR 素材的優異特質」，也因此打造出這一款配備好操控的引擎與具有安心感的把手操控性能、舒適的騎乘感，以及優異的油耗性能等，提升了所有騎士要求的基本性能的新款GSX250R。
在GSX250R 上可以看到許多專門為這台車款量身打造的配備。
測試市場水溫的車款？
當然，SUZUKI 不是沒有想過研發出一款凌駕對手車款的高規格車款，只是如此一來研發成本就會反映在「售價」上，把研發重點放在「強化性能」，也可能會使得消費群反而越來越狹隘，基於這些考量加上前述的研發概念，因而推出這款新型GSX250R。
GSX250R 走出與同級車不同，屬於自己的風格。
在NINJA 250、YZF-R25，以及仍在觀望在日本國內上市銷售的CBR250RR 等，呈現單一高規格化市場色彩的250cc運動車款戰線，新型GSX250R的出現，不知是否為了測試市場水溫而推出的車款，也因此這一點也許才是GSX250R的真正的價值所在。
相較於同級距的車款，GSX250R 可說是一枝獨秀。
