HONDA 也將開發機械增壓摩托車！？

從HONDA 的專利圖來看，機械增壓安放在引擎左側，透過皮帶來帶動，專利圖中採用單缸引擎，藉此達到引擎窄小的設計。另外專利圖中，特別強調在引擎左側加入機械增壓後，一樣能保持車輛傾角，不至於在轉向時先磨到引擎，確保將機械增壓安放在引擎左側後，同樣保有一定的運動性。

記得早在80年代，日系四大廠曾先後開發搭載渦輪增壓的車款，但受限當年的技術，渦輪仍不適合摩托車這樣的車款，車款壽命都在2~4年內停產。如今材料、電子技術的進步，KAWASAKI Ninja H2 導入機械增壓的成功加上後續的機械增壓車款計畫，HONDA 專利圖的釋出，以及始終不見身影但讓人期待的SUZUKI Recursion，相信不久之後，增壓摩托車款也會逐漸普及。