90年代初期，市場對於仿賽車款式的不實用而感到麻痺，使得KAWASAKI「Zephyr」系列為首的復古設計「無罩款」引發了一股大流行。另外，市售車大廠開始以時速300公里為目標，各種「最快速車款」相繼出現也是在這個時代；由「ZZ-R1100」開始、「CBR1100XX」、到20世紀末期的「HAYABUSA」都突破了時速300公里的瓶頸。然後，以FireBlade綽號在世界各地打響名聲的「CBR900RR」有大排氣量並兼具仿賽車輕快靈敏的特性，構築出現代「Super Sports」的基礎。
KAWASAKI「Zephyr」無罩的設計在90年代初期相當流行。
CBR900RR 開始構築出現代「Super Sports」的基礎。
就這樣看起來，90年代的摩托車特別是日本車，款式豐富並且引領潮流。20年後的今天，雖然全球大型摩托車銷售數字下滑，但還是期盼有一款車能夠令人打從心底感到興奮！
90年代的日本摩托車，至今談起還是令人興奮不已。
