造型集評
從車頭來看，最明顯的差異在於YAMAHA RAY 125 為六台車款中唯一使用「可動」設計，可動指的就是前土除會隨著前輪一起轉動，將前端設計分為兩截，使前剎稍微露出一點點，更具有運動感。其餘五台車款前端是屬於「斜板」式的設計，前斜板造形直接從龍頭底下延伸到輪胎的前緣，比較容易表現出強烈的速度感。
六車中唯一可動式設計的RAY 125。
再來就是從斜板來看，造型相似的車款兩兩比較後，YAMAHA RAY 125 與SUZUKI ADDRESS V 125SS 以較圓潤的姿態呈現，展現出日系的設計品味，YAMAHA RAY 125 將大燈、定位燈、方向燈一同整合在同一組燈具上，簡單銳利的「一刀流」設計，SUZUKI ADDRESS V 125SS 則是充斥著原先設計理念「戰鬥機」的感覺，簡單的折線讓中段略為凸出，延伸至前輪前緣，類似戰機機鼻的形狀，再加上些微的空力套件設計，越看越有戰鬥機的感覺！
YAMAHA RAY 125 一刀流VS SUZUKI ADDRESS V 125SS戰鬥機感受。
AEON OZS 150 與KYMCO VJR 125 同樣以盾牌形式呈現，但使用較多折線作點綴，呈現出更強烈的速度感，OZS 150 在方向燈造型上較為俐落，整體看起來有種「鷹眼」的感覺，看起來侵略性十足，KYMCO VJR 125 緊實的斜板上崁入V 型的定位燈，加上下端極尖銳設計的處理，表現出一種「雙V 」的概念。
OZS 150 鷹眼配上立體斜板的設計VS 雙V 侵略造型的KYMCO VJR 125。
PGO BON 125 與SYM Z1 125 皆以大面積類似「盾牌」的形狀， 而PGO BON 125 看起來較為尖銳，略帶點殺氣感，SYM Z1 125 則較為收斂，搭配小盾下類似空力套件的設計，看起來更具運動感！
銳利斜板造型的PGO BON 125 與動感十足的SYM Z1 125。
接著從後方車尾燈來看，三款以大面積燈具呈現的車款來看，SYM Z1 125 的剎車燈設計成鑽石形狀，PGO BON 125 則將剎車燈一小部分整合於後扶手上，提高辨識度，AEON OZS 150 的後燈具所使用的是LED 燈泡，在亮度表現上相當亮眼，搭配上導光條及類分離式扶手的設計，更具個人風格。
三台車尾燈設計都展現出自我的特色風格。
YAMAHA RAY 125 在後尾燈設計同樣使用燈具整合方式，再次展現一刀流的銳利感，SUZUKI ADDRESS V 125SS 的尾燈則是利用獨特蝙蝠樣式來呈現，所搭配類分離式後扶手的設計，看起來像是戰鬥機機尾部分，KYMCO VJR 125 在尾端部分，利用極度的尖銳及上翹的設計，搭配分離式後扶手，呈現出相當激進的速度感，尾燈則以「雙J 」方式呈現，與前斜板「雙V」互相呼應，營造出更強烈的個人風格。
RAY、ADDRESS V 125SS 、VJR 的尾燈造型皆呼應鉗斜板的設計理念。
編輯總結
經過一連串的測試評比，在這漲聲響起的年代，隨便一台150都要八、九萬，只要67,000元的AEON OZS 可說是一支獨秀，150cc 14匹的馬力，搭配全液晶儀表板，寬敞的座墊空間，以及有著六台車中最大的車廂表現，另外還有方便實用的USB充電孔，不得不說OZS 150 不論在運動、實用、雙載舒適度上都有很強勢的表現，性價比相當高！
能以67,000元的價格買到150cc 的車款，可說是向當實惠。
筆者認為AEON OZS 150 的性價比是六車之最！
Without control Power is nothing 或許是Z1 最想告訴大家的，動力表現雖然不是最亮眼，但操控表現尤佳的Z1，在操駕上深得筆者的心，而車廂空間表現也不俗，各項評比稱不上第一，整體來說平均分數也有中上水準，硬要說哪裡不是，似乎是雞蛋裡挑骨頭了！
SYM Z1 的操控讓筆者留下深刻的印象。
VJR 125 就宛如四輪界所謂的小鋼砲車款，小size 的車身尺碼，輕巧的車身，強勁的動力表現，展現出不安於室的熱血氛圍，若是喜歡跑山壓彎，VJR 125 絕對可以滿足你的需求，但若考量後座女王的乘坐空間與舒適度，則需要多思考一下！
KYMCO VJR 125 可說是相當帶勁的小鋼炮。
YAMAHA 的操控魅力這點RAY 同樣也有傳承到，精準的車輛指向性，有著輕快的油門，這些都讓筆者留下深刻的印象，置物空間的表現也相當亮眼，美中不足的部分大概就是傾角稍嫌小了點，以及偏向陽春的車輛配備。
操控尤佳的RAY，可惜配備陽春了些。
Address V 125SS 說起來其實是台很有趣的車子，有著六台之中最細的前叉，但卻有著10寸車款最深的傾角，一般騎乘上能感受是一台相當協調的車款，但想小熱血時可能會心有餘而力不足；小巧的車身找停車位時相當有優勢，而加油時需要起身離開車子的安全設計，別說麻煩，這是SUZUKI 貼心所在！
從Address V 125SS 上可以感受到SUZUKI 多項的貼心設計。
當然六台車中唯一搭載ABS 煞車系統以及怠速熄火的PGO BON 125，雖然車身體積與同級車相比稍嫌大了點，但因此有了更舒適的雙載空間，科技與安全雙重配備下，省油、安全、舒適，BON 要告訴你平安才是回家唯一的道路！
結合科技與安全的PGO BON 125，搭配便宜的售價的確也很吸引人。
很多人購買機車用於代步，通常認為售價最低的越好，但其實不然，有時候差不多的價位，卻能讓你享有更好的動力、更大的置物空間、更舒適的騎乘感受，以及更好的駕馭樂趣與更安全的車輛配備！沒有最好的車，只有最適合自己的車款，透過MOTO7 這次的平價車款集評，消費者可以依循自己的需求挑選合適自己的車款！
