1999 SUZUKI GSX-1300R HAYABUSA
SUZUKI 在極速300km/h的競賽中並沒有讓HONDA 得意太久，車型為GSX-1300R 的車款，SUZUKI 賦予它HAYABUSA 的稱號，而這名稱正是衝著CBR 1100XX 黑鳥而來！HAYABUSA 即為日文中的游隼，在鳥類中擁有最快的飛行速度，而HAYABUSA 在2000年時創下345km/h 的極速紀錄，進而獲得地表最速的封號，同時也是本篇介紹車輛中最長青的一款，於2008年進行大改款後，至今仍在販售中。
SUZUKI GSX-1300R HAYABUSA。
特殊車頭造型，概念來自俯衝的鳥類身形所仿製而來的，獨特的進氣孔與空氣力學使得車輛的風阻係數極低，低風阻的外型設計甚至還經過日本高鐵的風洞測試，1,298c.c. 的排氣量造就175匹的強勁馬力，搭配乾重僅有215kg，比上述兩台車款來的更加輕盈，以輕鬆破300大關之姿徹底粉碎川崎和本田的最速美夢！
HAYABUSA 有著低風阻的造型設計。
HAYABUSA 以輕鬆破300大關之姿徹底粉碎川崎和本田的最速美夢！
2000 KAWASAKI ZX-12R
KAWASAKI Mega Sport 車款ZZR1100 陸續被HONDA CBR1100XX 以及SUZUKI HAYABUSA 破紀錄後，在2000年推出新一代車款ZX-12R，從車型命名來看ZX-12R 並非ZZR 車系的一員，而是屬於Super Sport 的NINJA 車系，分離式高低落差大的前後座、低把、拉高增加車輛傾角的排氣管，都顯示他是一輛仿賽車，採用了量產化的鋁合金特殊車台，搭配一具1,199c.c. 水冷直四引擎，最大馬力達178hp，並且還加上空氣力學設計，目標只有一個，奪回速度之王的寶座！
KAWASAKI ZX-12R。
ZX-12R 就像是一輛排氣量和大小都被放大的公升級仿賽一樣，因此也被冠上「巨人仿賽」的別名，更有著「獵鳥者」的稱號，從名稱便能得知完全針對本田以及鈴木而來！但由於當時日本車廠與BMW 為避免越來越快的機車成為政府的眼中釘，在立法限制前彼此都將限制車輛最高極速在300km/h 以下，因此ZX-12R 也被限速而無法突破HAYABUSA 的紀錄。
ZX-12R 有著獵鳥者的稱號。（Photo：AutoEvolution）
自內燃機的發明以來，人類對速度的探索從未停歇，科技始終來自人性，摩托車的演進也隨著時間不斷的在進步，廠商間的競爭讓消費者可以享受到更多不同的駕馭樂趣，身為愛車成癡的你，同時也在時間的洪流中見證著這一切的發展呢！
