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Street Triple S

做為基本版的Street Triple,以能成為日常使用的運動街車為訴求,針對當然就是一般騎士在平常使用,最大馬力為113ps/11,250rpm,最大扭力為73Nm/9,100rpm。搭配前後SHOWA 預載可調懸吊,制動卡鉗為NISSIN 對四卡鉗,並搭配標準ABS。其他規格配備也都屬於基本款,使用單色LCD 儀錶,可調整TCS 搭配道路、雨天兩種騎乘模式進行切換。

2017 TRIUMPH Street Triple 765 S 規格表

  • 引擎型式:四衝程、水冷、直列三缸引擎
  • 供油方式:電子噴射系統、電子油門
  • 缸徑 x 行程:77.99x 53.38mm
  • 排氣量:765cc
  • 壓縮比:12.65:1
  • 最高馬力:113ps/11,250rpm
  • 最大扭力:73Nm/9,100rpm
  • 傳動方式:6速鍊條傳動
  • 車架型式:鋁合金雙翼梁
  • 前懸吊:SHOWA  SFF 41mm 倒立式前叉
  • 後懸吊:SHOWA 單槍後避震、預載可調
  • 前煞車:雙NISSIN 雙活塞卡鉗、310mm 浮動碟、ABS
  • 後煞車:Brembo 單活塞卡鉗、220mm 碟盤、ABS
  • 軸距:1,410mm
  • 座高:810mm
  • 乾重:166kg
  • 國內售價:NA
  • 其他:兩種騎乘模式(道路、雨天)、LCD 儀錶板

基本款的S 版。

S 版的進氣口設計與其他版本略為不同。

S 版的懸吊為基本配置。

為了與其他版本區別,S 版的車架、副車架與搖臂採用同樣的黑色粉體塗裝,另外也針對英國的A2 駕照(駕照條件為23歲以上,最大馬力不得超過35kw、每公斤車重不得大於0.2kw),以S 版的車體架構,搭載一具馬力更小的660cc 三缸引擎,提供給新手騎士的Street Triple S A2。

S 版另外有推出A2 駕照的低馬力版本。

Street Triple R

有R 的總是比較利害,與以往的Street Triple 系列相同在標準的S 版之上,TRIUMPH 也推出了性能版本R 版。R 版在動力有著更大的輸出,並搭配輔助滑動式離合器,最大馬力達到118ps/12,000rpm,最大扭力也增加至77Nm/9,400rpm,比起S 版加速更加快速,車輛更有力。

2017 TRIUMPH Street Triple 765 R 規格表

  • 引擎型式:四衝程、水冷、直列三缸引擎
  • 供油方式:電子噴射系統、電子油門
  • 缸徑 x 行程:77.99x 53.38mm
  • 排氣量:765cc
  • 壓縮比:12.65:1
  • 最高馬力:118ps/12,000rpm
  • 最大扭力:77Nm/9,400rpm
  • 傳動方式:6速鍊條傳動
  • 車架型式:鋁合金雙翼梁
  • 前懸吊:SHOWA  SF-BPF 41mm 倒立式前叉、全可調
  • 後懸吊:SHOWA 單槍後避震、全可調
  • 前煞車:雙BREMBO M4 輻射四活塞卡鉗、310mm 浮動碟、ABS
  • 後煞車:Brembo 單活塞卡鉗、220mm 碟盤、ABS
  • 軸距:1,410mm
  • 座高:825mm
  • 乾重:166kg
  • 國內售價:NA
  • 其他:DRL 日行燈、5吋全彩TFT 儀錶、可調ABS、四種騎乘模式(運動、道路、雨天、自訂)

R 版在馬力上更加提升。

除了動力之外,懸吊部份也進行升級,採用SHOWA SF-BPF 前叉與全可調後懸吊,可以騎士需求進行更完整的調整外,前制動也升級成Brembo M4.32 輻射卡鉗。另外在外觀上,R 版也用了與S 版不同的處理,使用紅色副車架與輪框貼,車頭進氣口也採用與Speed Triple 同樣的造型設計,另外搭配DRL 日行燈以及自動取消方向燈。

R 版搭配Brembo M4 卡鉗。

紅色副車架是R 版的特色。

R 版將儀錶升級成5吋全彩TFT 儀錶,並可透過5向搖桿式按鈕來進入多功能選單切換功能,並內建三種儀錶顯示方式,可自行選擇喜好的儀錶配置。騎乘模式與S 版相比也增加了運動模式與騎士自訂兩個模式,在騎士自訂中能夠調整TCS 與ABS 的介入程度,其中當然也能關閉。

R 版與RS 版搭配TFT 儀錶,連ABS 也能進行調整。

喇叭旁的就是5向搖桿式按鈕。

在配備與售價中取得平衡的R 版,TRIUMPH 也特別推出Street Triple R LRH 低座高版本,將原本的825mm 坐高調降至780mm,雖然前叉與標準R 版同為SF-BPF,但行程縮短來降低車頭高度,後懸吊部份也類似標準R 版,但更短,同時也取消回彈阻尼的調整,其餘車架則與R 版相同。TRIUMPH 表示以這樣的方式能保持Street Triple R 原本的操控特性,並達到降低坐高的目的。

R 版還有推出低座高版本。

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