儀錶板與Shark Factory 合作，將其嵌入油箱上，在不失其功能性的前提下，又能讓車頭三角台更顯簡約，輪框設計靈感也來自早期的MotoGP 賽車，與Wukawa 一同打造17吋六輻輪轂，搭配PIRELLI Superbike 光頭胎，同時透過單搖臂的設計將整顆輪胎與輪框完美的展現出來。在操控性能上也做了提升，前叉換上OHLINS FGR 800 避震器與TTX 後避震，黑色的整流罩下，兩支金光閃閃的OHLINS 前叉更顯得耀眼奪目，煞車改裝法國知名卡鉗BERINGER，同時為了配合新設計的輪框，碟盤也特別另外訂製。
儀錶板鑲嵌於油箱前端。
與Wukawa 一同打造17吋六輻輪轂。
金色的前叉對比黑色的車身顯得相當醒目。
BRUTALE 800 RR 採用3缸引擎，而特殊的三出側置排氣管更是招牌特色，葉韋廷決定與HP Corse 合作，採用專為BRUTALE 車款所設計的「Hydro-Tre」排氣管，繼續保留三出的設計，換上加長的尾段，讓視覺效果更加延伸，並在13,100轉時擁有140匹的馬力以及狂暴的排氣聲浪。
HP Corse 專為BRUTALE 設計的三出排氣管。
尾燈保留BRUTALE 800 RR 樣式。
這輛BALLISTIC TRIDENT 可以看到葉韋廷獨道的眼光以及超凡的改裝工藝，其實從先前獲獎的哈雷改裝作品就能感受到他在改裝上的天份，這次他將目標鎖定了義大利車款，在多數人認為這是項艱鉅的改裝任務時，透過葉韋廷的巧思，以及與各家廠商多次溝通合作，精心設計將一切都調整到恰到好處，並非將一堆手工改裝品換上車而已，做到減一分稍嫌不足，多一分感覺造作的境界，同時不難發現台灣手工改裝車的實力相當雄厚，而ROUGH CRAFTS 工作室這名稱更突顯葉韋廷對作品枝節末微的堅持。
改裝明細
前避震：OHLINS FGR 800
後避震：奧林斯TTX
排氣管：HP Corse Hydro-Tre
輪框：Wukawa RCVGP-6
前煞車：BERINGER 輻射對四卡鉗
後煞車：BERINGER 雙活塞卡鉗
鏈輪套件：AEM Factory
鈑金：One Hand Made
儀錶板：ROUGH CRAFTS & Shark Factory
腳踏控制：MV AGUSTA Corse
把手：BINAMICI 賽車夾組件
坐墊：ROUGH CRAFTS &HeChun custom seats
AEM Factory 鏈輪套件。
