NO.3 SUZUKI GSX-R1000R
最新第六代的GSX-R1000R 歷經將近一年的醞釀，終於與大家見面，向來都是以扭力帶寬廣聞名的阿魯，為了更強大的馬力進而提高引擎可用轉速，SUZUKI 導入來自MotoGP 的技術，稱為寬域動力系統，結合VVT 可變氣門正時系統、S-TFI、SET-A 以及Racing Finger Follower Valve Train 等技術導入新一代GSX-R1000R，基礎馬力即有202匹，並藉由MotoGP 賽道上取得的經驗，以最強之名重返戰場。
2017 SUZUKI GSX-R1000R。
電控系統部分，搭載S-DMS（SUZUKI Drive Mode Selector ）、10級循跡系統外，並增加了彈射起步系統，以及賽車級電子快排，懸吊搭配SHOWA 最新研發的BFF（Balance Free Front fork），由外部的阻尼迴路取代可調阻尼使用的組合閥，能讓活塞本身作動更加順暢平滑，提供更精確一致的活塞運動與減震控制，GSX-R1000R 如此的進化欲展現昔日騎士們印象中那狂暴熱血的阿魯，以王者的姿態再次席捲車壇。
