V9 是今年MOTO GUZZI 剛推出不久的新車系，搭載由原本V7 引擎改良而來的853cc 橫置V-Twin 引擎， 擁有55hp/6,250 rpm，最大馬力以及65Nm/5,500rpm 最大扭力，Bobber 採用平把配置，騎姿較為前傾，前胎搭載130/90-16吋輪胎、後胎搭載150/80-16吋輪胎，寬胖的胎型帶來強烈視覺感受，而Roamer 採用高把配置，騎姿更為直挺輕鬆，前胎使用100/90-19吋胎，後胎同樣使用150/80-16吋輪胎，擁有義式復古街車風格，V9 車系為符合EURO 4期排放法規，與台灣現行環保法規相近，也是這次V9 能這麼快就引進的原因之一。
Bobber 前胎搭配特殊的16吋寬胎。
特殊的前胎搭配，不知台灣車友是否習慣。
平坦的座墊也是MOTO GUZZI 的特色。
這台Roamer 已裝上風鏡、側掛行李箱等原廠改裝品。
前輪為19吋胎。
側掛行李箱。
適合長途騎乘的長版風鏡。
具有個性的手把側置後照鏡。
California 是MOTO GUZZI 經典巡航車款，採用1,380cc 的空冷橫置V2 引擎，最大馬力為95.2hp/6,500rpm，最大扭力為120Nm/2,750rpm，擁有低轉大扭力特性，並且標配定巡航裝置，相當適合進行長途的巡航騎乘。
大型巡航車款Cailfornia 1400。
霸氣十足的前方頭燈。
搭載前雙碟以及Brembo 輻射對四卡鉗。
現場訪問到摩托之星賴董事長，摩托之星認為，復古且個性的化的重車，會是之後一項趨勢，摩托之星引進MOTO GUZZI 正是希望帶給消費者極具個性化，同時經濟實惠的純正血統復古車款。
目前摩托之星針對購車客戶推出3萬元購物金方案，若是原有的MOTO GUZZI 車主，更有另外的3萬元添購金，賴董事長說，摩托之星早於前年就開始跟Piaggio 原廠洽談代理事宜，確認硬體設備沒有問題，並將技師送回義大利原廠受訓，針對原有車主，也於去年就開始進行舊車健檢服務，融合原廠維修知識與車友的在地經驗，不管是既有車主，或是準備新加入的車主，都能享有不輸原廠的服務。
原廠改裝品與人身精品，已準備妥當供車主挑選。
台灣MOTO GUZZI 車友會與摩托之星、Piaggio 原廠長官合照。
