Z1000 R Edition 引擎與車架皆與四代Z1000 相同，外觀採灰黑亮面烤漆，展現R Edition 洗鍊簡約的風格，透過車頭與車身兩側的綠色拉線，帶出Z1000 R Edition 的速度感，讓整體看上去更顯侵略，儀錶板則增添了檔位顯示以及換檔指示燈的設計，當然現在要在歐洲販售的車種都須通過嚴苛的Euro4 環保法規，KAWASAKI 工程師將ECU 重新調教，在不降低馬力與扭力的前提下，除了通過法規外，還讓 Z1000 R 的動力輸出更為線性。
相當具有侵略性的頭燈造型。
油箱上同時也用線條點綴，中間還貼有Z 系列logo。
儀錶板增加檔顯以及換檔指示燈。
懸吊與制動是Z1000 R 的改款重點，換上了Ohlins S46DR1S 單筒式避震器，有著預載與回彈可調功能，強化Z1000 R 的運動性能，雖然前叉依舊保留原本的配置，但在內部的阻尼也做了修改，配合後避震的更換，確保前後懸吊作動的順暢。制動方面將原本TOKICO 輻射卡鉗換上與H2R 相同的Brembo M50 卡鉗，大幅提升制動力到外，也將煞車碟盤做了更換，改用Brembo 310mm 浮動碟盤藉此提升散熱效率。
Ohlins S46DR1S 單筒式全可調避震器。
Brembo M50 卡鉗以及Brembo 310mm 浮動碟盤。
2017 Z1000 R Edition 換上Ohlins 避震與Brembo 卡鉗，並透過ECU 的調教，無疑是要將原本Z1000 再推向另一個更高的境界，卻不在電控上作任何的干預，將最原始的操作留給騎士，同時這也是Z 系列的精髓所在。新改款的2017 KAWASAKI Z1000 R Edition 在歐洲將於2017年1月開始陸續交車，屆時台崎是否也會引進這台猛獸，將令人期待！
