邁入新世代的NINJA 650 透過全新設計的的搖臂與車架設計，大幅降低了19公斤重量，類鷗翼搖臂的設計看上去更有跑車氣息，仍舊維持左右不對稱形狀的設計，此外一改後腳踏板的配置，採用前後分離的設計，同時也換上更具跑格的分離式手把。懸吊部分前叉為41mm 不可調正叉，後避震為預載可調，同時將先前幾代單邊側置式的設計，挪到了座位的正下方。
將原本的側置單槍避震改到了座墊正下方。
全新設計的搖臂與車架，大幅減輕車身重量。
改款後的NINJA 650 車身顯得更加精實。
引擎依舊維持並列雙缸649cc 排氣量的設定，但為了符合日益嚴苛的歐盟四期環保法規，將馬力下修了3匹，不過由於車架、搖臂均透過輕量化的設定，在騎乘上估計落差應該不大，另外也配備滑動式離合器，讓騎乘時的進退檔更為順暢，同時KAWASAKI 宣稱提升了6.9% 的油耗。制動系統採用全新的NISSIN 卡鉗，同樣採前雙後單活塞卡鉗的配置，並搭載BOSCH 9.1M ABS 煞車系統，預防緊急煞車導致輪胎鎖死打滑。
為了符合日益嚴苛的歐盟四期環保法規，2017 NINJA 650 馬力下修了3匹。
換上全新的NISSIN 卡鉗，並搭載BOSCH 9.1M ABS 煞車系統。
重新設計儀表板，指針搭配LCD 螢幕，還能自行設定的超轉換檔指示燈，這項功能類似H2R 的設計，在一般轉速指針是白色的，當接近超轉換檔區域則會變成粉紅色，達到超轉換檔設定值，指針會變成紅色提醒你該換檔了。這次大改款的2017 NINJA 650，KAWASAKI 一共推出四種顏色供消費者做選擇，分別為KRT 綠黑塗裝、金屬亮黑、暴雪珍珠白以及糖果亮橘色。
指針搭配LCD 全新設計的螢幕。
