推測GP16 後輪上的新套件，可能類似F1 賽事所使用的KERS（Kinetic Energy Recovery System）動能回收系統，在車輛後輪加裝齒輪組，當煞車時將後輪的動能回收並儲存於電瓶，並於直線或是超車時開啟，將電能釋放驅動馬達，達到瞬間加速的效果。
F1 上的KERS 作動示意圖。（Photo：Wiki）
然而加裝這套系統，除了在後輪需要加裝齒輪外，還需要顆電動馬達來做動力輸出，這些無疑對車體的重量增加負擔，面對賽事例規似乎也有所疑慮，目前DUCATI 仍處測試階段，未來是否會開發出定風翼的替代品，或是不一樣的新武器，讓我們拭目以待！
F1 車上的KERS 當蓄能充滿時，可以開啟釋放，瞬間提升車速。
未來DUCATI 是否會開發出定風翼的替代品，讓我們拭目以待。
