車款特色
KYMCO Racing S 的發表，同時也代表光陽的小排氣量產品線要進入新的世代，作出與過去不同的革新。首先在產品線上，將改變光陽各車款都有125/150動力心臟的做法，而是將Racing S 設定在125cc 的排氣量，改變過去光陽產品多線佈局的做法，將戰場拉回125 排氣量級距，與市場上的Cygnus-X、JET S 一較高下。
High Power LED 方向燈。
鎖頭旁配置5V 2A 的USB 車充。
食人魚外露式後方向燈。
自動升起的坐墊彈簧。
新車的整體概念雖然有部分延續Racing 原車，但在比例上將一改過去「彎道情人」以競賽、性能為主要訴求，Racing S 的S 是Stylish，而非Sport，針對的潛在車主更是要主打「都會型男」及「質感帥哥」，從外觀上也可以發現車身線條沒有過去Racing 那樣俱有外張的運動感，而是較為收斂，車身的多層次曲面及設計也反映了這個訴求。
與大型重機類似的外露車架。
加大的腳踏空間，讓騎士的腳能更自由的伸展。
後扶手所點隱藏在內部，降低生鏽風險。
一體式類分離把後扶手。
原廠配置建大K702 熱熔胎。
放下一頂全罩安全帽綽綽有餘，前方還能再放雨衣手套等物品。
新的Racing S 除了外型的變化外，騎乘上更強調穩定感，透過車架底盤、制動系統的強化，帶給騎士騎乘上的安心感，自然更能享受騎乘的樂趣。加上騎乘姿勢的改變以及加大的腳踏空間，即使身高180的騎士，也能自由的選擇更戰鬥或是休閒的騎姿，比起以往能有更大更自由空間，也是Racing S 所要強調的重點。
