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DTC EVO 由於能更精準的介入,因此能發揮出更強的過彎性能,同時也能減少輪胎的磨耗。此外DTC EVO 還提供另一項功能,當DTC 設置在等級1時,系統也能允許騎士進行如同職業選手般,透過油門大開產生的滑胎過彎。

而一同升級的DWC EVO,藉由BOSCH IMU,能夠完整取得加速度與前輪仰角資訊,藉此準確控制,提供車輛最大加速性能與穩定的前輪仰角。

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DWC EVO 能更準確的控制前輪仰角

除此之外,DUCATI 1299 Panigale S 90週年紀念版也隨車附上賽道配件組,這包括了Akrapovič 競賽用鈦合金管、鋁合金CNC 照後鏡鎖點蓋板、牌架鎖點蓋板以及電池充電器。

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隨車附上的Akrapovič 競賽用鈦合金管

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蓋上後牌架鎖點蓋板後,車尾線條更加完美

DUCATI 1299 Panigale S 90週年紀念版不僅僅是換上新的外觀,在車體架構到電控系統,都進行了小改款,與標準版的1299 Panigale S 拉出區隔,真正達到限量紀念的特殊意義。

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DU 2016-05-30 PANIGALE ANNIVERSARIO
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DU 2016-05-30 PANIGALE ANNIVERSARIO

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