發表會重點
新一代Racing S 液壓成型車架，有別於其他速克達的設計，宛如大型重機的外露車架造型是Raciing S 的獨特之處，結合了運動與美學進而達成優異總和的Racing S ，除了有全新車架與懸吊系統還有新一代引擎技術外，Racing 也針對下懸吊怠速震動的問題，透過引擎震動理論分析計算，在曲軸配重與最佳吊架角度條件下，避開了振動頻率，且有效阻隔引擎震動傳遞，讓車輛在怠速及加減速操控下，相較同類型量降低30%的震動。Racing S 還預留了許多DIY 空間，如大燈燈眉，排骨側置避震鎖點預留孔，以及前叉卡鉗鎖點等，都能讓車主進行個性化的改裝。
Racing S 獨特出眾的外露式液壓成型車架。
Racing S 全新的車架設計，改善傳統車架應立即中不均的狀況。
高剛性車架與最佳吊架角度，有效降低30%引擎震動。
高剛性車架大幅提升Racing S 入灣的穩定性。
高角度配置的後懸吊，與高剛性車架搭配下更能凸顯避震器Q 彈的特質。
主駐車支架與側支架特殊的內縮設計，讓Racing S 有驚人的40度傾角。
加大的腳踏空間讓騎士都會、競速、休旅騎乘三個願望一次滿足。
