Q：有ABS 的車改卡鉗也沒關係。
A：錯誤，由於不同的卡鉗內部油量、活塞尺寸等等都不相同，ABS 在廠商設定完成後，是針對原廠卡鉗進行最佳化的煞車油釋放，一但換裝不同的卡鉗，會讓ABS 釋放上有些許的差異。
雖然ABS 依然會作動，但是遇到比較極端的情況，像是低摩擦係數的路面或路面變化，就有產生鎖死的可能。因此要達到ABS 最好的效能，最好不要更換卡鉗。
ABS 車款最好不要更動卡鉗，不過像CBR1000RR SP 這樣原廠就搭配Brembo 對四，也不需要改了。
Q：有ABS 的車改抓地力更好的胎也能進一步縮短煞車距離嗎？
A：可以，ABS 是透過輪胎的滑差率與輪減速度來判斷是否打滑，因此換上抓地力更好的胎，ABS 介入點也隨著輪胎抓地力的提升而往後延，可以承受更高的減速力。
但是更換輪胎要注意輪胎尺寸不能變更，有的車友為了運動性選擇不同扁平比的胎，這會讓輪徑改變，進而讓ABS 運算產生誤差。
A：可以，ABS 是透過輪胎的滑差率與輪減速度來判斷是否打滑，因此換上抓地力更好的胎，ABS 介入點也隨著輪胎抓地力的提升而往後延，可以承受更高的減速力。
但是更換輪胎要注意輪胎尺寸不能變更，有的車友為了運動性選擇不同扁平比的胎，這會讓輪徑改變，進而讓ABS 運算產生誤差。
Q：明明煞車時離輪胎極限還很遠，怎麼ABS 就開始介入？
A：現在ABS 都已經相當聰明，但因為各車廠的要求，ABS 介入的滑差率也會不同，追求穩定性的設定，ABS 會比較早介入，反之追求減速性能的設計，ABS 會比晚介入，這些都會根據車款定位而有所不同。
DUCATI 1199 與PGO J-Bubu ABS，都有搭載ABS，但因為車款定位不同，會有不同滑差率設定。
Q：我的車有ABS，所以我不用怕煞不住可以在公路上油門一敗。
A：錯誤，物理是有極限在的，當你用時速100公里前進，而只有10公尺的煞車距離，不管是ABS 還是對八卡鉗都救不了你，所以安全駕駛才是根本之道。
