錢奕橙 more-dot

2016-KAWASAKI-Z 300-Moto7 粉絲寫真大賽

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騎K少年給ˉ

2018/05/04 23:41
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Show Jie more-dot

2015-SYM-FIGHTER 150-我的騎士人生

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煩惱人生嗎? 不如上車享受自在的感覺!

2018/05/04 19:18
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楊銘育 more-dot

2018-SUZUKI-GSX-S 150-Moto7 粉絲寫真大賽

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檔車新人親民的的選擇

2018/05/04 15:42
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Tsai MingCheng more-dot

2017-YAMAHA-YZF-R1-Moto7 粉絲寫真大賽

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牽了快五個月的黑萬,跑山的一都是很快樂,再累還是一樣開心的人生!

2018/05/04 12:56
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努力好 more-dot

2017-TRIUMPH-STREET TWIN-Moto7 粉絲寫真大賽

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英式複古風,還是保有早期獨有特色,簡單一拍,如此美麗漂亮。

2018/05/04 12:47
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Moto7 小小編 more-dot

2018-SUZUKI-SWISH 125-我的騎士人生

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週末看來會是搞天氣呢~
想好要去哪裡玩耍了嗎?

SWISH 125詳細介紹:https://goo.gl/TKaAJM

2018/05/04 12:24
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張逸翔 more-dot

2011-APRILIA-SHIVER 750-我的騎士人生

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環島之旅

2018/05/04 12:22
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張逸翔 more-dot

2011-APRILIA-SHIVER 750-我的騎士人生

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慢活

2018/05/04 12:18
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劉尼克 more-dot

2017-我的騎士人生

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[我的參賽之路] - 2從零開始

究竟是如何快速地適應大排氣量跑車,在幾乎沒有經驗的情況下,順利在TSF完賽呢?

其實答案就是minibike。

相信大家都看過一些影片,在競賽最高殿堂的MotoGP或者SBK車手,閒暇時偶爾也會在較小的場地騎乘minibike進行訓練。或許乍看之下會有點彆扭,騎乘著這麼小的車子,究竟有什麼目的?

其實一直以來我大多時間都只有騎乘速克達機種,在開始騎Kayo之前,雖然有過一些賽道經驗,但騎著打擋車磨膝蓋還真的是第一次。剛開始還真有點不適應,首先這車子是趴著騎,光是要克服自己對舵把的影響,就花了好一段時間,重新調整自己的身體,慢慢才開始能「正常地」駕駛它。接下來才是真正開始學習,如何進一步如何操控車子。

與從前很大的不同,加入了檔位的變化,進彎前的準備工作就變得更複雜一點,速度與檔位的配合,對於一開始的我,也是一大難題。光是順利進彎就很困難,煞車和進彎速度的匹配都很粗糙,所以難以把轉速維持在讓我可以大開油門的區域。所以無論轉速過低還是過高,彎中失速的狀況都非常嚴重,畢竟以前騎速克達不用這麼在意引擎轉速是否維持在適合的動力帶。

現在回想起來,那段時間經歷的時光,還真是覺得自己近10年來好像沒有好好騎過車阿。

2018/05/04 01:42
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Dean Liu more-dot

2004-KAWASAKI-人車故事

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曾幾何時,旅跑也可以整個跑格化

2018/05/03 23:40
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