Tasy Hans more-dot

2018-SUZUKI-GSX-R 150-Moto7 粉絲寫真大賽

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轉下油門,煩惱煙消雲散👍

2018/05/09 15:49
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Yu Lin Chiu more-dot

2018-SUZUKI-GSX-S 150-鈴木最高!

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夜晚才是出沒的時刻

2018/05/09 15:41
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Rex Lee more-dot

2018-SUZUKI-GSX-R 150-鈴木最高!

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從AddressZ到G,再到現在的R150
只能說鈴木佔據了了我的人生
鈴木最高:鈴菌擴散

2018/05/09 15:40
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DoMilk Chiang more-dot

2018-SUZUKI-GSX-R 150-鈴木最高!

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志在參加!

2018/05/09 15:38
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Sagawa Haru more-dot

2018-SUZUKI-GSX-R 150-鈴木最高!

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穿著YAMAHA的SUZUKI惡魔

2018/05/09 15:34
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賴政良 more-dot

2018-SUZUKI-GSX-R 150-鈴木最高!

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第一次牽的擋車是鈴木

2018/05/09 15:25
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Relin Chang more-dot

2016-KAWASAKI-ER-6F-我的騎士人生

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環島一景

2018/05/09 12:58
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Dean Liu more-dot

2012-SUZUKI-我的騎士人生

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這是一個騎老爸的車被老爸在老家附近追焦的概念

2018/05/09 02:08
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劉尼克 more-dot

2012-KAWASAKI-ZX-6R NINJA-人車故事

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[我的參賽之路] - 3驗證成果的時刻

Minibike訓練,進行了約莫有半年吧,

一個週末,Kayo社團的大家相約要去大鵬灣試車。超想要嘗試大鵬灣的我,當然不能錯過這個機會。這不僅是我第一次騎乘大鵬灣賽道,更是我第一次在賽道上騎乘四缸600cc跑車。我是既緊張卻也非常期待,到底平常的訓練可以呈現出多少效果?會非常類似Kayo minibike的騎乘感嗎?是相差甚遠?其實我心中拿捏也沒有一個底。

下場前,同樣騎乘Kayo訓練,擁有多次國際賽道經驗的前輩,鐵口直斷說我的成績會在2:10到2:15左右,我想這應該就是個一般般的速度吧?那時的我想著,如果能跑到這個標準也不錯,畢竟我真的沒有相關經驗。(即使到了2017年底,騎著租來的R6夜跑106縣道,也還是唯一的600cc跑車騎乘經驗。)

不過當我騎著Kawasaki ZX-6R進入大鵬灣賽道,大概兩三個彎之後吧!我就感覺到了什麼,嘴角也似乎漸漸上揚,ZX-6R除了很重之外,其它部分,尤其姿勢跟Kayo還真是相似到不可思議!另外還多出了超強的穩定性,穩到彎中大傾角還可以愜意地調整姿勢,讓我在第一圈暖胎圈,就輕鬆做出磨膝姿勢,兩三圈之後竟然非常有自信地可以開始輕輕的push,先不管單圈速度而言,當下那個感覺,還真是爽在心裡難以形容。

終於,無論當初選擇重回賽場的方式,還是幾個月來自己的改變,都值得了。

2018/05/09 01:53
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Liang CNA more-dot

2018-SUZUKI-GSX-R 150-鈴木最高!

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人生中第一台車

2018/05/08 20:33
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