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SUZUKI Asian Challenge (SAC)是SUZUKI 和 ARRC 合作的統一規格賽事,由日本車手加賀山就臣負責營運,宗旨為培育年輕車手有朝一日能成為專業級車手,近期宣布將引進全新車款GSX-R150 作為比賽車使用,期望車手們有更好的表現。

新兵登場:2017 SUZUKI GSX-R150/S150

GSX-R150 即將上陣!

取代原先比賽車FU150 的GSX-R150 ,搭載147c.c. DOHC 單缸水冷引擎,引擎輸出最大馬力19.2ps/11,000rpm,並於8,500轉時產生13.9Nm 的最大扭力, 加上僅有131kg 的車重,表現出極佳的馬力重量比,採用與市售車相同的鑽石式車架,於運動性能方面再做修改,以貼近廠車級的騎乘感受。

修改過後GSX-R150 更貼近廠車級的感受。

GSX-R150 比賽車從車輛前端來看,卸除掉不必要的燈組後,維持正叉的前懸吊設計,但於煞車系統方面更換成Racing Boy 套件,讓選手們於激烈的賽事中,具備優異的煞車表現,而車輛尾端的排氣管則使用日本大廠YOSHIMURA 吉村管,能夠更有效的釋放引擎動力。

多家改裝品的導入,提升GSX-R150 的整體性能。

同時SAC 也表示,除了教會車手們如何騎車之外,更重要的是教一位車手如何做人!而今年SAC 參賽選手總計16位,分別來自印尼、菲律賓、泰國、馬來西亞、澳大利亞、斯里蘭卡、尼泊爾、印度及日本九個不同國家,不同文化的交流會擦出什麼火花呢?真是令人期待!

來自各國的SAC 選手。

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