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說到二輪界的頂級賽事,當然不得不提MotoGP 與WSBK,相信常關注比賽的車迷們肯定不陌生,一個是專為比賽打造的原型賽車,另一個則是以市售量產車型為基礎所打造的車款來參賽,那兩者之間到底差別在哪?且聽Moto7娓娓道來!



Moto Grand Prix(MotoGP) 世界摩托車錦標賽。

如果拿四輪的賽事做比喻,MotoGP 就等同於四輪的F1 賽事,而WSBK 則是GT car 的賽事級別,至於賽事規則,不論是MotoGP 或是WSBK 賽事規則皆由Dorna 制定,參賽車輛都須通過FIM 認證,目的是確保廠商與車手在盡可能公平情況下去競爭。

World SuperBike Championship(WSBK)世界超級摩托車錦標賽。

MotoGP 工廠賽車

綜觀來看,MotoGP 車輛的限制較少,讓車廠有更多的空間設計引擎與車架,能更靈活的運用素材,這也就是為什麼你可以在GP 廠車上看到碳纖維、鈦合金、鎂合金等製品,不過碳纖維輪框在MotoGP 是被禁止的。

MotoGP工廠賽車HONDA RC213V。

MotoGP 廠車禁止使用碳纖維輪框。



在引擎部分,MotoGP 相對開放,排氣量不超過1,000cc、缸徑不超過81mm,最多不得超過四汽缸,引擎的型式則不拘,可以是直列也可以是V 型,當然二行程是被禁止的,而ECU 則是統一採用Magneti Marelli 所提供的電控系統,再加上最小重量限制在157kg,目的當然也是為求比賽公平性!

MotoGP 不少車隊皆採用V4 引擎。

MotoGP工廠賽車所採用的材料較為高級,重量也較輕,造價也相當不凡,搭載的是最新的科技配備,窮極一切技術以冠軍勝利為目標所打造的車款,而這些技術,未來也將有可能會下放到市售車款上,例如DUCATI就將MotoGP的空力套件技術下放到Panigale V4R等高階車款身上,可以說是摩托車界未來的指標!

MotoGP可說是摩托車未來的指標。



參加WSBK的車輛又有什麼樣的限制呢?請見下一頁

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