fbpx

推薦文章

顯示 1 / 2

在YAMAHA、DUCATI、SUZUKI 等廠隊相繼發表之後,HONDA 終於也在雪邦冬測後,正式發表今年2017年的RC213V GP 廠車。從外觀看來,最大的改變就是改用SC 排氣管,以及整流罩與圖裝上的些微變化外,也能看到兩位車手的RC213V 也有著因應車手風格而特別調整的部份。

2017 HONDA RC213V

圓潤的車頭

新的SC 排氣管與之前的Termignoni 管在外型上有很大的差異,整個管身造型與以往相比少了些曲線,變成更單純的直線線條,同時側邊的排氣管也比以往更長,相信是針對新引擎做的調整。

排氣管的改變是這次外型最大的變化。

排氣管改用SC 管。

同樣一個右側一個中間的配置

Marquez 的RC213V 與Pedrosa 相比,出了因應體形上的差異,有特別在油箱末端加長一些之外,最大的差別就是後碟使用散熱更好的雙層通風碟,主要是針對Marquez 比起Pedrosa 更長使用後煞車而做的個人化設定。

Pedrosa 的拉桿上有刻上名字。

Marquez 的油箱有再加長一些。

Marquez 的車後碟採用通風碟設計。

仔細看看,兩台車的進氣口造型也有些不同。

特色文章

1

留言功能已關閉。