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目前HONDA以CBR600RR的直四引擎提供給Moto2車隊使用至2018年,2019至2021年,將改由TRIUMPH 提供的三缸引擎做為Moto2廠車使用。

現在Moto2 使用的是HONDA CBR600RR 的引擎

原本國外消息指出,TRIUMPH 會在3月的MCN 車展發表搭載765cc三缸引擎的Daytona,相信該具引擎就是要提供給Moto2 使用的三缸引擎。不過很遺憾的,2017年3月發表的Daytona仍舊保持675規格,僅有街車版本的Street Triple 換上765引擎,估計要等到WSS賽例也跟進使用765引擎才會正式導入。

延伸閱讀:
英倫街霸襲來:2017 TRIUMPH Street Triple 765

現行的Daytona 675

Street Triple 765 RS

2019年Moto2 將會使用直列三缸引擎(示意圖)。

在MotoGP義大利站的賽前記者會中,TRIUMPH也正式發表提供給Moto2使用的三缸765cc引擎,也確定了引擎是由Street Triple 765為基礎進行賽道化的調校。同時也確認,2019年起,也將由義大利Magneti Marelli負責提供Moto2的ECU,藉此縮小各車隊間的電控技術差距,目前Magneti Marelli也是MotoGP統一ECU供應商。

TRIUMPH官方影片

目前Moto2 使用的HONDA 直四600cc 引擎,對於廠車來說還是稍嫌太寬,然而TRIUMPH 的三缸引擎,能有效的縮減寬度,對於競賽車輛是件好事。不過這也給了TRIUMPH 一大挑戰,在比賽場合下,對引擎的穩定度有著更高的要求,將成為Moto2 引擎供應商的TRIUMPH,是最需克服的部份。

對Moto2 而言,三缸引擎有更小的寬度優勢。

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