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速克達在地狹人稠的台灣相當便利,藉著眾多的購買之下,台灣成為速克達密集度極高的國家之一,也因此國內車廠的造車技術日益提升,可以依照消費者不同的需求打造出不同取向的速克達,供消費者做選擇,今天,MOTO7 透過經濟部能源局的資料,統整出國內前五大「最省油」的速克達車款:

5.KYMCO KANDY 110

國內機車大廠KYMCO 光陽機車繼CANDY 110後,推出全新後繼車款KANDY 110 ,輕巧的車身內卻搭載一顆有力的心臟,8.8匹馬力的引擎媲美125c.c. 車款,雖然如此,KANDY 110 的油耗依然表現亮眼,測試值:51.1km/L,市區耗能:43.54km/L,定速耗能:62.43km/L。

KYMCO KANDY 110。

擁有8.8匹馬力的引擎。

擁有不錯的動力和油耗之後,KYMCO 也注重騎士的行車安全,KANDY 110 的燈係部份配備高亮度尾燈及飛利浦晶亮大燈,在夜間騎乘時擁有不錯的辨識度;在騎乘姿勢設定上,可說是相當舒適,620mm 加長座墊搭配330mm 寬敞的腳踏空間,在長途騎乘時相當輕鬆。

飛利浦晶亮大燈提升夜間騎乘時的照明度。

620mm 座墊在乘坐時相當舒適。

速克達優異的便利性當然不容忽視,KANDY 110 在車輛配備上搭配兩個掛勾,前為7cm 加長型掛勾,後為防跳脫掛勾,不再擔心掛物會從車上「逃離」,22L 車廂空間放入一頂3/4安全帽綽綽有餘,在實用性上有相當的水準。

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防跳脫掛勾。

22L 車廂空間要放入一頂3/4安全帽可說是綽綽有餘。

4.SUZUKI ADDRESS 110

2015 年SUZUKI 以大輪徑、低油耗、高經濟、都會通勤、舒適性為設定,推出 ADDRESS 110 全新車款,14吋輪框、窄長的車身設計打造出不同以往的速克達款式,在油耗部份也表現相當出色,測試值:52.8km/L,市區耗能:45.85km/L,定速耗能:63.26km/L。

體驗歐式都會車款:SUZUKI ADDRESS 110 編輯測試報告
SUZUKI Address 110 廠隊特仕版限量登場

SUZUKI Address 110 廠隊特仕版。

在國內大輪徑小排氣量的速克達並不常見,大輪徑速克達多半在歐洲較為普及,其設計是為了克服歐洲有許多石板路或是石子路路面不堪的狀況,雖然國內柏油路面居多,但崎嶇不平的狀況也是很常見的,也因此ADDRESS 110 大輪徑設計相較於普遍小輪徑的速克達,更能夠達到良好的穩定性與舒適性。

透過壓過減速丘可以感受到14 吋胎吸震的效果。

核心部份搭載全新SEP 引擎擁有9.1匹馬力,以全新凸輪軸降低油耗,滾針式汽門搖臂降低引擎噪音,新設計活塞減少摩擦增加耐用度,京濱六孔噴油嘴讓霧化效果更加完善。

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全新SEP 引擎擁有9.1匹馬力。

在實用機能上,SUZUKI 保留現今噴射車取消的踩發桿,做為應急時使用,配置類似汽車手剎車功能的剎車扣,在斜坡路段停車時相當實用,側腳架上方有駐車自動熄火的開關,以防忘記拉起側駐的風險,比照重機的全時點燈設計,提升行車時的安全。

駐車自動熄火開關。

保留了踩發桿設計。

大燈採全時點燈。

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