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2017 HONDA CBR650F

有著整流罩的2017 HONDA CBR650F,縮短了進氣導管長度,並採用下吸式的設計,將馬力提升4hp,將2-5檔調整為更密的齒比設計,排氣管也做了修改,讓CB650F 擁有更宏亮渾厚的排氣浪聲,前叉換上SHOWA 41mm SDBV (SHOWA Dual Bending Valve) 雙彎曲閥門正叉,透過兩個閥門同時對壓縮與回彈產生阻尼,能針對高低速有著不同的阻尼作動,外型設計更貼近CBR 車系Fireblade 的風格。

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