推薦文章

顯示 1 / 5

V-Twin 引擎在SUZUKI 車款中,一直佔有一席之地,原因無他,正是SUZUKI 認為雙缸引擎採用V 型才是兼顧操控與充滿生命力的設計。這次全新的SV650,以純粹的騎乘感做為出發點,也確實帶給MOTO7 編輯們不同其他同級車款的感受,官方售價348,000元。

V-Twin 鋼炮歸來:2016 SUZUKI SV650
2016東京機車展:SUZUKI SV650 Rally Concept

  • 外觀線條
  • 騎士三角與V-Twin 感受
  • 動力反應
  • 操控性能
  • 心得總結
V-Twin 兼顧操控與充滿生命力的設計

SV650 在外型上也重回簡約純粹的設計方向。

2016 SUZUKI SV650 規格表

  • 引擎型式:四衝程,水冷,DOHC,V 型雙缸引擎
  • 供油方式:電子噴射系統
  • 缸徑 x 行程:81 x 62.6mm
  • 排氣量:645cc
  • 壓縮比:11.2:1
  • 最高馬力:75hp / 8,500rpm
  • 最大扭力:64Nm / 8,100rpm
  • 傳動方式:6速鍊條傳動
  • 車架型式:鋼管編織車架
  • 前傾角:25度
  • 前懸吊:41mm正立式前叉
  • 後懸吊:7段預載可調,多連桿單體式避震
  • 前煞車:雙Tokico 單向雙活塞卡鉗、290mm 浮動碟、ABS
  • 後煞車:NISSIN 單活塞卡鉗、240mm 碟盤、ABS
  • 軸距:1,445mm
  • 座高:785mm
  • 裝備重量:195kg(ABS 版197kg)
  • 其他:Easy Start、Low RPM Assist
  • 國內售價:348,000元

試駕心得

早從米蘭車展發表當時,小編就對SV650 簡單的外型相當喜愛,有別其他日系車越來越複雜花俏的線條,SV650 呈現的簡約造型,反而更獨樹一格。還記得在早期,車友們總想要更前衛的車輛外型,然而時至今日,復古風格車款的盛行,正是反應騎士們對於簡約外型的一種期望,而2017 SV650 具備日本80年代車款的簡單線條,在普遍使用70年代歐風復古外型的車款之外,走出另一種風格。

SV650 是唯一同級車款中,採用簡約風格的設計。

SV650 是同級車款中,唯一採用簡約風格的設計。

線條簡單的油箱,更容易讓騎士夾持。

線條簡單的油箱,更容易讓騎士夾持。

簡單大圓燈設計。

簡單大圓燈設計。

相對於樸實的頭燈,尾燈則相當運動,與之前GSX-R 車系同樣的雙尾燈設計。

相對於樸實的頭燈,尾燈則相當運動,與之前GSX-R 車系同樣的雙尾燈設計。

二次回收罐相較SFV650 需要放在外面,SV650 則收在座墊內,讓外觀保持簡約線條。

二次回收罐相較SFV650 需要放在外面,SV650 則收在座墊內,讓外觀保持簡約線條。

尖銳的車尾造型,帶出車款運動感。

尖銳的車尾造型,帶出車款運動感。

在看過許多造型設計之後,簡單的線條,反而吸引住小編目光。

在看過許多造型設計之後,簡單的線條,反而吸引住小編目光。

特色文章

1

留言功能已關閉。