V-Twin 引擎在SUZUKI 車款中，一直佔有一席之地，原因無他，正是SUZUKI 認為雙缸引擎採用V 型才是兼顧操控與充滿生命力的設計。這次全新的SV650，以純粹的騎乘感做為出發點，也確實帶給Moto7編輯們不同其他同級車款的感受，官方售價348,000元。
【延伸閱讀】
V-Twin 鋼炮歸來：2016 SUZUKI SV650
2016東京機車展：SUZUKI SV650 Rally Concept
- 外觀線條
- 騎士三角與V-Twin 感受
- 動力反應
- 操控性能
- 心得總結
SV650 在外型上也重回簡約純粹的設計方向。
2016 SUZUKI SV650 規格表
- 引擎型式：四衝程，水冷，DOHC，V 型雙缸引擎
- 供油方式：電子噴射系統
- 缸徑 x 行程：81 x 62.6mm
- 排氣量：645cc
- 壓縮比：11.2：1
- 最高馬力：75hp / 8,500rpm
- 最大扭力：64Nm / 8,100rpm
- 傳動方式：6速鍊條傳動
- 車架型式：鋼管編織車架
- 前傾角：25度
- 前懸吊：41mm正立式前叉
- 後懸吊：7段預載可調，多連桿單體式避震
- 前煞車：雙Tokico 單向雙活塞卡鉗、290mm 浮動碟、ABS
- 後煞車：NISSIN 單活塞卡鉗、240mm 碟盤、ABS
- 軸距：1,445mm
- 座高：785mm
- 裝備重量：195kg（ABS 版197kg）
- 其他：Easy Start、Low RPM Assist
- 國內售價：348,000元
試駕心得
早從米蘭車展發表當時，小編就對SV650 簡單的外型相當喜愛，有別其他日系車越來越複雜花俏的線條，SV650 呈現的簡約造型，反而更獨樹一格。還記得在早期，車友們總想要更前衛的車輛外型，然而時至今日，復古風格車款的盛行，正是反應騎士們對於簡約外型的一種期望，而2017 SV650 具備日本80年代車款的簡單線條，在普遍使用70年代歐風復古外型的車款之外，走出另一種風格。
SV650 是同級車款中，唯一採用簡約風格的設計。
線條簡單的油箱，更容易讓騎士夾持。
簡單大圓燈設計。
相對於樸實的頭燈，尾燈則相當運動，與之前GSX-R 車系同樣的雙尾燈設計。
二次回收罐相較SFV650 需要放在外面，SV650 則收在座墊內，讓外觀保持簡約線條。
尖銳的車尾造型，帶出車款運動感。
在看過許多造型設計之後，簡單的線條，反而吸引住小編目光。
