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一台百萬名車在路上肯定很常見,但一台百萬YAMAHA TMAX 530 肯定很少見,這次MOTO7 要帶大家來看一台爆改YAMAHA TMAX 530,到底這台TMAX 530 上了哪些好料與神器。除了較明顯的改裝品外,小細節改裝也是多到眼花撩亂,每個單品都發揮出強烈的特色,但巧妙的配色讓所有單品湊起來,不會覺得突兀礙眼,反而是和諧的整合一塊呈現強而有力的視覺感受。

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全車從頭到尾都是一堆好料。

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車上的改裝細節非常多,讓人眼花撩亂。

感謝升馳重車協助拍攝
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220新北市板橋區文化路二段574號
02 8257 3377

全車採用56 DESIGN 中野真矢塗裝,車頭的賽旗格紋呈現這台TMAX 530 競賽特質,超有份量的前懸吊,採用MUPO Super Bike 46 EVO 頂級倒叉,內外管使用CVD 鍍膜降低摩擦係數加強懸吊作動的順暢度,全可調設計使調整範圍更加細膩,搭配頂級MUPO AB2 頂級掛瓶後避震,可以調整預載、回彈、壓測阻尼,前制動採用BREMBO HPK GP4-RX 鍍鎳輻射卡鉗,使用義大利UNIGASKET 金屬剎車油管並搭配BREMBO CNC 總泵,強化制動力與制動手感,前後藍色的OVER RACING 鍛造輪框與浮動碟盤的鍍鈦螺絲相呼應,輕量化的輪框減輕下簧重量,提升操控的靈活度。

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全懸吊採用MUPO Super Bike 46 EVO 倒立式前叉,頂級的配備讓你體驗高階殿堂的想受。

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下方旋鈕可以調整回彈阻尼或壓縮阻尼。

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內管與外管都採用CVD 鍍膜降低摩擦係數,提升避震作動的順暢度。

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後懸吊採用MUPO AB2 頂級掛瓶後避震,可調整預載、伸側與壓側阻尼。

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漂亮的紅黑掛瓶上貼著,大大的MUPO LOGO。

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前方兩顆BREMBO HPK GP4-RX 輻射卡鉗,鍍鎳的配色很亮眼。

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採用義大利UNIGASKET 金屬剎車油管。

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BREMBO CNC 總泵增加制動手感。

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OVER RACING 鍛造輪框減輕下簧重,提升操控的靈活度。

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