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當人類有了動力機具,能讓自己以更快的速度移動時,就會有著想挑戰的心。但在一般公路上有著速限,超速或高速過彎卻會增加自己與其他人的危險,因此,想追求速度,就前往賽車場吧。這次請來A組車手伏圃儀做為教練,帶我們認識並了解賽道騎乘,安全的享受追尋速度的樂趣。

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由伏圃儀來指導代晴,賽道相關技術知識。

  • 賽道為單行道
  • 賽道禮儀
  • 轉倒處理
  • 找到參考點
  • 旗號認識
  • 競速騎姿
  • 側掛技巧
  • 帶煞入彎
  • 路線選擇

認識賽道

即使賽道是讓人挑戰速度的場所,但還是有著許多規定,透過了解這些規定,才能讓大家安全的在賽道上盡情挑戰自己的極限。

賽道為單行道
這其實是一個看似普通卻相當重要的觀念,賽道一定是單向通行,不論場邊有什麼事,不管賽道有多大多寬,都只能順著路線前進,錯過任何一個點就請繞一圈回來。當然例外情況就是今天全場包場或分區練習的特殊使用,只要是與其他人同時使用練車或比賽,一律都是單向通行。

賽道是單向通行的

賽道是單向通行的

賽道禮儀
賽道上大家遵守同一套規則,才能減少其他意外風險,除了場地對車手傳達訊號的旗號之外,還有車手自己與其他車輛的互動方式。首先是進出PIT 區,在進入PIT 區時,由於速度與路線會和正常進彎不大相同,應舉起左手或左腳向後車示意。

進入PIT區前應該先舉手向後方來車示意

進入PIT區前應該先舉手向後方來車示意

離開PIT 區時,在正式的場地會有一條由PIT 區延伸出來的線,用來確定出PIT 後不會立正式比賽時如果壓到線會罰秒,那是為了保障在主賽道車手的安全。為了避免主賽道上特別是PIT 出口大多在直線後,賽道上的車速明顯會比起從PIT 剛出發的車要快,因此有此規定。

但在一般練車時,這部份就必須仰賴各騎士間的相互配合,在出PIT 區時不壓線,另外同時轉頭確認主賽道上有沒有來車,才直接進入主賽道,其實概念就和公路的支道與幹道,PIT 是支道,要禮讓相當於幹道的主賽道。

出PIT 前一定要確認主賽道有無車輛

出PIT 前一定要確認主賽道有無車輛

確實停車再開

確實停車再開

除了進出PIT 外,一般最常遇到的是如何讓後方快車通過,在正式比賽中,如果被快車倒追時,場上會揮藍旗告知需要讓車。一般人想著讓車就是靠著邊邊,但賽道有左彎有右彎,靠著左邊如果遇到左彎反而阻礙到快車,另外,也不用特別看到快車接近,突然改變自己的行車動線讓出路來,因為後方快車已經預估好你的動線,突然改變只會發生碰撞的危險。

讓車時不要突然改變行車動線,後方快車會找到超車點。

讓車時不要突然改變行車動線,後方快車會找到超車點。

所以最好的讓車方式,就是稍微放慢速度,但仍保持自己原本的走行路線,後方快車能夠很輕鬆找到路線超過你。

轉倒處理
正所謂人在江湖飄,那有不挨刀,在賽道上挑戰極限或是與其他車輛競賽時,難免發生轉倒。當自己轉倒摔車後,如果能夠自行爬起來的話,就應該盡快離開賽道或緩衝區,避免後來車輛也發生轉倒時發生更嚴重的意外。另外就算是同行友人轉倒,也不要為了幫忙而直接停在賽道,交由工作人員協助。

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在賽道上難免會轉倒。

當然以上是在有完善工作人員的情況下,台灣多數的小型賽道來說,由於場地小,在非正式比賽的一般練車日並不會有這麼多工作人員,所以能自行牽車就盡快將車輛牽起。如果車輛停在賽道上,應先著重在提醒同場車手有轉倒車輛,並盡快牽起車輛,也因此,如果發生其他車手轉倒後無法自行站起的情況,適當的提醒其他同場車手並協助,算是台灣小型賽道特有的情況。

一般來說,轉倒後如果能自行爬起,應盡快離開賽道

一般來說,轉倒後如果能自行爬起,應盡快離開賽道

找到參考點
前面講的是關係安全的部份,而找到參考點則是幫助你快速掌握賽道,提高圈速的一環。雖然從平面圖上,我們都可以大概知道該由何處進彎,但實際在賽道上,加上車輛的速度,還是會難以掌握自己實際在賽道中的正確位置,而這樣的情況,或許在一般小型的卡丁車賽車場並不明顯,但在大型賽道時,就會發現自己無所適從。

所謂的參考點,就是你在賽道中用來做為判斷位置的東西,利用現有的任何標地物,幫助自己走出自己所要的路線,這標地物可能是彎道距離告知牌、可能是賽道上的補丁、可能是一旁的廣告招牌,總之只要是不會任意移動,同時你在騎乘下視野可及的物體皆可做為參考點。

賽道周圍的招牌都可做為參考點使用

賽道周圍的招牌都可做為參考點使用

也因為參考點必須是視野可及,所以在不同速度下,參考點也會跟著改變。像是太小的參考點,在低速下或許能夠辨識,但高速下可能無法立即在賽道上掌握到,那也就失去參考點的意義了。

地面補丁也能做為參考點使用

地面補丁也能做為參考點使用

在賽道上,透過多個參考點能夠建立起自己的路線,像是到達第一塊路緣石開始全力煞車,看準路上補丁傾倒切入,最後等到向遠方的廣告招牌進入自己視野內,全力加速。透過上述情境,相信能夠更直接了解到參考點在賽道中的使用情況,因此透過多個參考點,能讓自己更清楚在賽道中路線位置,就是因為失誤或是與他車競爭發生速度變化改變節奏時,也能快速找回自己的路線。

路緣石也是可以做為參考點使用

路緣石也是可以做為參考點使用

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